Ben benieuwd wat de kenners hiervan vinden

Net nieuw hier op dit forum en meteen maar eens onderwerp aansnijden.

Tijdens mijn topic Stel je eens voor al geschreven dat ik lange tijd met auto's in de weer geweest ben.
Absoluut niet handig en al zeker geen monteur.
Nu ben ik altijd gek met allerlij snufjes,nieuwtjes enz.
Maar neem heel graag raad aan van een doorgewinterde diesel proffesor.

In het verleden dus Mercedes CDI gereden maar ook andere merken.
Heb ook veel afgezien met verstuivers,afsluiters en noem maar op.

Voor de zaak kwam ik altijd bij oudere dieselmonteur,man wist niets van benzine af,maar diesels....Ongelofelijk!!
Die vroeg me,houd je auto wat in onder de 2000 toeren,al last met verstuivers gehad?
Ja dat klopte,hij glimlachte eens "je mot er wat motorolie bijdoen jongen" was het antwoord.
Ik heb dat dus met de Mercedes altijd gedaan,zowel bij de Ml op het laatst alsmede bij mijn vito's.

Kan niet anders zeggen dan dat hij veel fijner liep.
Starte vlotter,heel vloeiend lopen en nooit geen last meer gehad.
Nu weet ik niet hoe dit bij Volvo zit en of dit kwaad zou kunnen?
Kapte c.a kwart goedkoop litertje motorolie eens bij volle tank diesel.
Volgens hem was de huidige diesel te schraal en raakte de boel van slag en ging kappot.

Het is zomaar balletje wat ik opgooi hier,wil het absoluut niet beter weten.
Maar mij hielp het toen prima en dus.....wacht ik met spanning op de evt reactie's van de kenners.
Voor iemand die KM vreet zou het weleens heel prettig kunnen zijn.

Klopt wel wat je schrijft Arjan,zo zou ik het ook zien.
Moet zeggen,geen overtollig rookgordijn en of de diesel hetzelfde is als in 1999? Kun je gerust vraagtekens bijzetten denk ik?

CDI is ook onder hoge druk.
Man zijn verhaal was dat de huidige diesel behoorlijk schraal is daardoor de verstuivers er vaak moeite mee hebben op langer termijn.
En aangezien ik het geprobeerd heb met de CDi's kwam ik tot de conclusie dat het daarvoor uitermate geschikt is.
Weet niet hoe de Volvo motoren werken en vandaar mijn vraag.
Hebben deze vaak last van verstuivers? Kan hier weinig over terug vinden en dan raadpleeg je de Volvo kenners maar eens.

Als het zo is dat v-power en ultimate veel minder schraal zijn dan klopt het verhaal van de "oude man". een kwart liter olie op een volle tank kan voor de motor geen kwaad, de olie wordt net zo goed heel fijn verneveld en verbrand gewoon mee. Het probleem zal hem zitten in het roetfilter?
Zeker als je een actief roetfilter hebt volgens mij?

Trouwens, ik heb altijd al gedacht de die MB motoren wel een beetje lopen als een tweetakt.

Bekijk deze link maar eens: http://www.amt.nl/Nieuws/Zo-smeer-je-roetfilterdiesels.htm


gr Rob

Kijk Arjan,das weer belangrijk om te weten indd.
Het was zomaar balletje wat ik eens opggooide om te kijken hoe of wat.
Roetfilter zat ik zelf ook aan te denken en mij leek het dan voor Volvo ook geen goed plan.
Al had mijn ML die toch ook.....en die bleef heel.

Roetfilters.....en wat als je Volvo olie gebruikt ?
Lijkt mij dat een beetje (uiteraard met mate) bovensmering geen kwaad kan.

Als je motor olie verbruikt komt je roetfilter ook in gevaar!!

Olie verbruik kent vele oorzaken maar 1 oorzaak kan zijn dat de dopes in de olie uitgewerkt raken.
Je motor vervuilt dan en ook dit heeft weer gevolgen voor andere onderdelen van de motor!!

gr Rob

Ik weet niet waar je tankt, maar heb horen vertellen dat de diesel van de BP niet zo goed is.
Dit heb ik gehoord van dieselrijder met een volvo, hij tankt nu bij firezone en z,n motor loopt mooier en zuiniger.