0W30 of 5W30?

Kostbare questie wordt het zo...

Wat ik me dus afvraag, in de zomer heeft de buitentemperatuur toch nauwelijks invloed op de motortemperatuur onder normale rij-omstandigheden in Nederland? Motorolie wordt ergens rond de 90 graden en zal dan toch nooit veel warmer worden als de buitentemperatuur 30-35 graden is.

In dat geval zal de dunnere 0w30 olie toch ook geen negatief effect hebben in de zomer (te dun worden).
In de koudere maanden heb je er alleen maar profijt van dat de olie sneller op temperatuur komt en de smering beter is bij een koude motor en daarom zie ik het voordeel van een dikkere olie ook niet. Tenzij je met 35 graden een sleurhut door de Alpen heen trekt, dan kan ik me er nog wat bij voorstellen, omdat de motor veel harder moet werken en dus de motortemperatuur een stuk hoger wordt.

En zoals ik al zei, hoeveel van deze warme dagen hebben we helemaal in dit land? 3/4 van het jaar rijd je met kouder weer.

En ik heb vandaag chefmonteur van Volvo dealer gesproken.
Die zegt, en ik ben het daar volledig mee eens: interval van 30000km is vragen om problemen.
Met alle milieu-eisen verdund en vervuild de olie eerder, met als gevolg smeerolieverdunning.
Ikzelf houd 15000km als interval en dan gebruik ik Castrol egde 5w30.

Helemaal eens met joeroenbunte

Op al de facturen van de onderhoudsbeurten bij de Volvo dealer staat dat er 5W30 in is gedaan.
Nu zit ik dus met de ellende van een complete revisie.

Wagen was nog geen 5 jaar oud en 250.000 op de teller toen de problemen begonnen.
20.000 Kilometer later werd door Volvo Nederland een nieuwe kop aangeraden.
En niks niet garantie of iets dergelijks. Gewoon betalen!

Vervelende mensen bij de Volvo dealer in Veldhoven, de Beend.

Ik heb geen diesel maar ik moet wel zeggen dat nadat ik castrol 0w30 erin heb gedaan loopt motor veel beter dan met een 5w30 die eerst in zat.

Bij mij speelt momenteel dezelfde discussie. Op de rekening na de beurt van de afgelopen week stond 5w30 ipv de voorgeschreven 0w30. Ik heb de vraag aan de chef werkplaats van Volvo Groningen gesteld en kreeg vandaag dit antwoord:

De 0W30 olie is vervangen door de 5W30 vandaar dat U die olie op de rekening ziet staan, dit is gedaan omdat in Nederland kan worden volstaan met deze olie.
De 0 en de 5 staan voor de dikte van de olie in koude omstandigheden en 30 staat voor de dikte van de olie in warme omstandigheden.
Aangezien wij niet de winterse omstandigheden hebben zoals in Zweden e.d volstaat deze olie prima.
De kwaliteit van de beide olieën zijn het zelfde ACEA A5/B5.
 

Vandaag kleine beurt laten doen.
En er is door de garage 5w40 in gedaan.

Hun werken via Total TLS systeem, daar staat de 5w40 voorgeschreven voor mijn kenteken.
Of moet ik me nu zorgen gaan maken?

Groeten John

Ik doe er sinds de eerste week dat ik met mijn mazoutstoofje rijd, Castrol EDGE 5W40 in.
Dat lijkt me prima te zijn. Motortje loopt prima.
0W30 is ook wel prima, maar in de "warmere" periodes volgens mij iets te dun. Zeker nu ik zopas las dat ze bij Volvo de 0W30 zouden vervangen door de 5W30.