130PK ipv 160PK aan het motorblok ?!

Van het model 2005-2007 weet ik dat er ook versies zijn met ipv 163 en 185 pk ook zijn met 140pk.
Misschien is dit ook het geval bij jouw model???
Heb ook een keer een Volvo onder handen genomen die 163 pk zou hebben maar bij software controle voor eventuele tuning, bleek deze al 185 pk af fabriek te hebben???! Deze was afkomstig uit België en na de speurtocht door de eigenaar bleek dat er in België vanwege belasting voordeel meerdere volvo's geleverd te zijn met op papier minder vermogen als geleverd door de motor.. Dat kan dus ook..

Het betreft hier een Euro4 motor met de nodige extra milieumaatregels als roetfilter en EGR.
Die zaken kosten allemaal ook aanzienlijk vermogen, dus het zou me niet verbazen als dat hier ook het geval is.
Overigens vind ik het verschil van 30 pk alsnog wel aanzienlijk.

En waar komt dat extra verbruik vandaan? Dat is verloren vermogen in de aandrijflijn, meer specifiek, in de banden door verhoogde rolweerstand. Ook op een vermogensbank zal er meer rolweerstand zijn. Er zal dus minder gemeten worden, ik vermoed dat Rica een standaard formule heeft voor aandrijfverliezen (afhankelijk van type transmissie, automaat of handbak).
Maar 30pk verdwijnt er niet in je bandjes nee. Aandrijfverliezen bij een handbak zullen rond de 10% liggen. Dus ongeveer 16-20pk bij een 2.4d.

Nou, ik weet wel dat de 19ers bij mij heel veel extra brandstof hebben gekost. Ligt natuurlijk aan de band ook, maar de combi met mijn 19 inch Heico en Roadstone banden was voor mij niet zo geweldig, wel voor de pomp. Ik reed met die combi en een 2.0T van 2006 gemiddeld 1 op 9,5. Dan reed ik echt al een enorm rustige rijder.
Tevens merkte ik ook dat het vermogen minder was. Dara ik met de winterset op 17 origineel veel sneller was. Het zou me dus niets verbazen als je flink wat pk's mist

treurige kwestie, maar ....160 pk....is dat een officiële hoeveelheid voor een Volvo diesel? Het getal klinkt zo onbekend. 130, 140, 163, 185, 215 oke, maar 160....?

Nee, er gaat geen vermogen verloren door je wielen/banden. Het motorblok levert vermogen X, en X verandert niet als je 15- of 19-inch wielen monteert. Wel hebben grotere wielen invloed op de acceleratie (niet vanwege minder vermogen, maar vanwege de grotere wielomtrek), de topsnelheid en het verbruik (grotere rol- en luchtweerstand, hoger gewicht). En die invloeden zijn vaak groter dan je denkt.

Ik begrijp dat TS op de vermogensbank is geweest, waar het vermogen aan de wielen wordt gemeten. Kennelijk hanteert men 19% aandrijfverlies (19% van 160 pk = 30 pk. Nu ja, ze zullen wel 20% hanteren en het vervolgens een beetje hebben afgerond) om tot het vermogen aan de krukas te komen. 19/20% is veel, maar is feitelijk ook maar natte vingerwerk. Je kunt ook met 10% rekenen. Of 50. Wat je maar wilt. Belangrijker is de uitleg die men daarbij geeft Zo hebben 4x4 en achterwielaandrijving altijd veel meer aandrijfverlies dan voorwielaandrijving, om over automatische versnellingsbakken (en de interne wrijving van de rollenbank zelf) nog maar te zwijgen.

Misschien dat TS eerst eens bij de dealer/importeur navraagt (aan de hand van zijn cahssis- en/of motornummer) met welk vermogen zijn auto officieel uit de fabriek is gerold. Dan weet je in ieder geval wat het werkelijke uitgangspunt is.
En trouwens, fabrieksopgaven zeggen ook niet alles. Tussen het ene en het andere 'identieke' motorblok kan zomaar 10% pk-verschil zitten. Nondeju happens, misschien heeft TS net een wat minder sterk exemplaar onder zijn hoede gekregen. De vraag is: is hij er blij mee? 'Vermogensbank-pk's' doen het uitstekend in de kroeg, maar ontstijgen maar zelden het niveau van papieren tijger.

waarom ben je overtuigd dat je 160 pk zou moeten hebben?

staat dit dan ook zo op je "roos" papier? (inschrijvingsbewijs)

163pk model zal je willen zeggen.
in belgie heb je maar een bepaald aantal vermogens voor de 2.4D
namelijk, 126 pk, 130 pk , 163pk, 185pk en 205pk

als je echt zo weinig vermogen hebt dan zou ik om te beginnen eens kijken naar je luchttoevoer/filterhuis.
heb al meegemaakt dat als deze al 2 jaar niet veranderd waren dit tot een verlies kon leiden van ongeveer 25pk
hangt er natuurlijk ook vanaf hoe vuil het is

hoop dat dit een beetje helpt


groetjes