16T en blauwe injectoren binnen, en nu?

Ik heb voor mijn Volvo S80 2.0T (B5204T5) een TD04L-16T en 5 blauwe injectoren gekocht (395cc). En dan nu de volgende stap, de boel moet gemonteerd en afgesteld worden. Wat is dan het handigst om te doen? Iemand de turbo laten monteren en de injectoren er in laten zetten zal niet het grootste probleem zijn. Alleen moet de boel wel worden afgesteld (getuned). Hoe verstandig is het om te gaan rijden met grotere turbo en injectoren zonder de ECU aan te passen? Iemand tips, trucs of briljante ideeën?

Bijkomende "uitdaging" is dat er nog LPG wordt ingebouwd. Ik zou dit beter kunnen doen na de tuning ivm met het opnieuw moeten afregelen, maar het liefst rij ik zo snel mogelijk op LPG zodat mijn andere auto de deur uit kan...

Inderdaad, eerst de boel goed werkend en gemonteerd hebben.

Heb je al een adres in gedachte? Anders kan je natuurlijk zelf/iemand even de boel laten monteren voor je het af laat stellen.

Rondrijden zou ik niet doen ermee, maar rustig een stukje naar de tuner kan geen kwaad.

Daarbij, zorg voordat de LPG erin komt (en liefst zelfs voor montage van de 16t en injectoren + tune) dat alles perfect is, stage 0 dus. Preventief diverse sensoren vervangen is geen overbodige luxe, en direct nieuwe bougies, die gaan er hard doorheen op gas (hier elke 20.000km).

Als je deze wijze van tuning gaat doen , kan ik je alleen maar adviseren om hem af te laten stellen op een rollentestbank.
Fasttech is een hele goeie opties, ze weten erg veel van volvo's