2120 Lambda sonde voor KAT signaal niet logisch

Beste,

Er brand nu het lampje motorstoring (het oranje motortje) uit laten lezen blijkt 2120 Lambda sonde voor KAT signaal niet logisch. Al diverse fora gelezen, maar kom er niet echt wijs uit.

Mijn monteur zegt altijd een originele terugplaatsen a € 250,- ex omdat deze ook anders zijn dan bijvoorbeeld de originele direct van Denso die er nu in zit.

Wat zijn jullie ervaringen?

ik neem aan dat er 2 lambda sondes in zitten, eentje voor de kat en eentje erachter.
de 2 signalen worden gebruik om met elkaar te vergelijken, hierdoor kan je de opwarming van- en de emissies na de kat goed optimaliseren en zelfs als de kat ouder wordt kan je dat nog steeds enigzins compenseren zodat ook dan de emissies nog steeds optimaal schoon blijven.

Logisch is dat de achterste sonde minder restzuurstof meet dan dan de voorste omdat immers de kat er tussen zit.
Als het andersom het geval is is dat dus niet logisch en is er dus iets aan de hand, vermoedelijk met de lambda sonde zelf.
Maar een lek in de uitlaat tussen lambda sensor 1 en 2 kan ook dit soort vreemde fouten veroorzaken. Vaak is dan het flexibele stuk in de uitlaat verdacht. (athans, bij de T5, bij de motoren zonder turbo weet ik het niet zeker)