Aankoop V70 2.5T R-design 2011

Goedenavond,

Ik overweeg de aankoop van een Zweedse V70 2.5T (231PK) Rdesign uit 2011 met zo'n 140.000km op de teller.
Enige bedenkelijke in mijn ogen: de kleur is "passion rood".
Verder prima auto, automaat, leren bekleding enz. Hij is Zweeds dus helaas wel zonder navi.

Iemand ervaringen met dit model en deze supermotor? Ik twijfel nog om hem zelf te gaan rijden of wellicht toch te verkopen, maar dan zit die rode kleur me wel aardig in de weg gok ik.

Thanks! Ik haal hem zelf uit Zweden idd. Ik heb daar een vast adres, een grote, landelijke Volvo dealer. Bij een particulier of handelaar, zou ik ook zeker niet durven in het buitenland. De 1e twee auto's waren perfect dus tot nu toe geen klagen. Het is wel zo dat km's terugdraaien daar nog niet strafbaar is, dus daar moet je wel goed op letten. Via carfax kun je ook e.e.a. en.
231PK is idd de standaard. Ik hoorde veel goede verhalen over dat die 2.5T echt DE motor is om in je Volvo te hebben, heb er zelf nog nooit in gereden

Ik rij in een V70 met dezelfde motor, 231 pk. Kan je opkietelen tot 265/270 pk.
Erg fijne motor. Ik heb de auto met een M66 handbak. Zeer, zeer slecht over te spreken.
Schakelt vanaf nieuw zeer onplezierig! Nu na 160.000 km nog steeds erg onprettig.
Ik zou alleen een automaat nemen.

De 2.5T (en ook de oudere 2.4T) is echt een fijn blok. Soepel, sterk onderin, lekker eindschot en karaktervol.

Daar heb ik inderdaad meer verhalen over gehoord. Het is een automaat die ik ga ophalen dus dat scheelt. Thanks voor je advies.

Kijk, dat klinkt overtuigend! Ik heb ook zo'n idee dat ik hem heel prettig ga vinden en misschien mijn eigen D3 wel de deur uit doe, alhoewel ik daar ook al 40.000km met ontzettend veel plezier in rij. Ook een hele degelijke bak

Ik zou heel snel afscheid nemen van de diesel. Je kunt ervan vinden wat je wilt, de trend zet zich duidelijk voort dat diesel steeds hoger belast c.q. steeds meer geweerd wordt.
Verder schijnt het verslavend te zijn om Volvo-gerelateerde zaken uit Zweden te halen en hier voor een prettig prijsje te verkopen. Ene Doeke D. uit L. weet er alles van
Helemaal mee eens!!! Wat hebben we een zoektocht gehad destijds, werkelijk alles was donkergrijs, donkerblauw en zwart. Net alsof het moest matchen met het pak van een consultant. De tijden van Laser Blue en Cream Yellow liggen ver achter ons

Ik heb het eerder al gemeld,
Maar helaas het klopt, het dieselen gaat zodra je in steden oid wil zijn steeds minder worden.

Een euro 6 mag (nog) op de meeste plaatsen komen.

Maar alles daar onder begint een probleem te worden.

In nederland had ik al begrepen dat door de verschillende verboden overal, er nu landelijk een richtlijn gesteld gaat worden voor steden.

En ik gok dat ze daar duitsland ook weer mee gaan volgen.

Belgie en frankrijk doen er links en rechts nog eens een stapje boven op, en daar kun je dagen tegen komen dat je zelfs niet op de ringweg van de stad mag rijden.

Het is jammer, en je kunt er idd veel van vinden.

Maar het gaat er ook op meer komen dat over een jaar of 2/3 een diesel alleen nog maar sloopwaarde oplevert als hij niet aan de nieuwste euro specificaties voldoet