Aankoop XC70

Dag allemaal,

Het is zover. Ik hem mijn V70 D5 summum uit 2005 vanaf 2011 naar de 623000 km gestuurd. Motorisch is de auto niet stuk te krijgen en loopt nog prima, ik zal heel veel moeite krijgen om afscheid van deze auto te nemen. Hij ziet er eigenlijk nog perfect uit. Het voelt bijna alsof ik mijn trouwe hond ga laten inslapen. Deze auto heeft me nog nooit in de steek gelaten. Best wel wat reparaties gehad maar al met al een heerlijke tijd gehad met de auto.
Mijn situatie gaat wat veranderen en daardoor wil ik een andere auto kopen.
Ik heb de afgelopen jaren heel erg veel adviezen gehad hier op het forum dus ik hoop dat jullie me kunnen helpen.

Ik heb een XC70 2.0 D4 180pk op het oog. Bouwjaar 2015. Met het chromen stripje onder het achterlicht. Auto heeft een kmstand van bijna 230.000 km. Ik schrik daar absoluut niet van gezien de km stand van mijn huidige trouwe vriend.
Zaterdag ga ik proefrijden in de auto.

Ik hoop dat jullie me wat tips kunnen geven waar ik op moet letten. Ik wil een soort list maken en dan die punten zaterdag doornemen alvorens ik hem definitief koop.

Ik hoor heel graag!

Ik ken dat gevoel wat je hier omschrijft helemaal.
Toen ik mijn vorige Volvo, een 850 station, na bijna 14 jaar weg deed voelde dat bijna aan als verraad. Alsof ik een trouw gezinslid de deur wees want in die wagen waren mijn 3 kinderen opgegroeid.
Dat je nu afscheid neemt van je "ouwe trouwe metgezel" kan ik helemaal begrijpen: op een gegeven moment blijf je investeren in een fijn rijdende wagen maar wanner stop. Bij een klein ongelukje is die direct total loss.
Ook ik neem over 2 dagen afscheid van mijn V70 2.5T Titanium AWD die er nu nog fijn rijdt en er werkelijk prachtig uitziet, onlangs was er hier iemand aan het werk die me vertelde dat ik een schitterende wagen op de uitrit heb staan. Maar er moeten wel een paar prijzige reparaties uitgevoerd om onbezorgd hiermee door te blijven rijden. Vanaf vrijdag mag ik me ook de eigenaar noemen van een XC70 T6 Summum AWD. Dat wordt genieten.

Is de versie die jij op het oog hebt nog een AWD of is het een FWD, Vanaf modeljaar 2014 of 2015 zijn de meeste versies geen AWD meer, alleen nog maar leverbaar op de krachtigste dieselversie. Of het moet een buitenlandse wagen zijn, in Amerika bijvoorbeeld waren (bijna) alle versies tot op het laatst een AWD.
Laat de wagen bij serieuze interesse eerst grondig nakijken bij een Volvo specialist.
Ik ben er mee naar Elst geweest alvorens tot aanschaf over te gaan, en daar kwamen een aantal kleine puntjes naar voren die ik opgelost wilde hebben alvorens mijn handtekening onder het koopcontract te zetten. En in Elst hebben ze de wagen echt grondig nagekeken.

Tja, ik begrijp wat je zegt. Ik heb de auto nu 9 jaar. Mijn vriendin woont 1200km bij me vandaan. Dat was met het vliegtuig altijd goed te doen. Ik verwacht voorlopig dat ik niet meer ga vliegen dus met de auto daarnaar toe. Ik heb dat een paar keer gedaan en dat beviel eigenlijk best goed. Ik kies hiervoor om toch iets zekerder te voelen dat ik niet ergens halverwege Duitsland stil kom te staan. Kan met elke auto natuurlijk. En misschien wil ik nu een keer wat anders.
De overweging om dit te doen loop ik al 2 jaar mee en nuis de kogel door de kerk.

Ik heb gelezen over die issues met de EGR Klep inderdaad. Dat blijven uberhaupt ondingen. Bij mijn huidige V70 heb ik die een paar jaar geleden eens goed schoongemaakt en schrok me wild wat voor troep eruit kwam. De D5 die ik nu heb is inderdaad de beste motor die ik ooit heb gehad. Maar ja, er zit nu eenmaal een D4 in deze auto.
Ik mag hopen dat na 2011 er nog wat aanpassingen zijn geweest. Deze is van 2015.