Aanpassing veren en schokdempers Volvo V70NN

Michelin Crossclimate+ 245/40R18, ik heb om te proberen ook nog een dagje met een set 17 inch winterbanden gereden maar daar merkte ik geen significant verschil in. De vering is gewoon (te) stug.

Als ik het mij goed herinner is bij een NN de bevestiging van de nivomat schokdemper anders dan van een standaard schokdemper. Volgens mij had het onderste boutgat voor de schokdemper een andere maat in de draagarm. Dit is volgens mij geen 1 op 1 wissel bij deze modellen.

welke definitie zoek je.
Kapot gaan, of tijd voor vervangen om dat de wegligging er onder lijd ? Dat laatste is namelijk veel sneller.

Ik ben dus naar Sachs ( voor) gegaan en mijn wegligging is veel beter( ja iets minder comfort )
En dat minder comfort komt voor een groot deel door de Stuggere ( Bilstein XC60 dempers ) demping van de achterschokdempers.
Ik wilde stugger met de hoop dat ik op wasbord wegen beter kan rijden.
Veel Veerkeersdrempels ( buiten de bebouwde kom ) zijn nu gewoon leuk, 90km/h gaat goed waar ik vroeger bij 70km/h al problemen had.

Maar ja,
Je weet niet precies wat je krijgt als je aftermarket besteld,
En als je origineel besteld krijg je het standaard gedrag. ( wat de topic starter ook niet weet wat dat is )

De auto is wel op Nivomats geleverd af fabriek, en zover ik kan beoordelen is aan de draagarm niks veranderd. Wel goed om te weten overigens, als de draagarm aan vervanging toe is moet daar dus ook een speciale variant van komen.

Dat laatste. Ik verwacht niet dat ze na 157.000 km al verregaand versleten zijn maar was gewoon nieuwsgierig.

KYB geeft zelfs 80.000 km als interval voor vervanging op (wel beetje 'wij van WC-eend' advies lijkt me).

Je komt er natuurlijk pas achter hoeveel beter het rijdt als je ze hebt vervangen (en opnieuw hebt uitgelijnd). Zelf denk ik steeds als ik ze vervang: 'Dit had ik veel eerder moeten doen'. Maar dat is altijd wel rond de 150k km.

Ik heb net in VIDA gekeken welke schokdemper voor mijn auto geschikt is... er staan maar liefst 8 verschillende achterdempers vermeld (5 zonder en 3 met Four-C), terwijl bij de voordempers links en rechts verschillend zijn en er in totaal 23 verschillende staan (12 rechter en 11 linker)

Schokdemper voor, rechts
31317794 MARKED 25, 68
31317795 MARKED 26, 67, 2WD, W/O FOUR-C
31317796 MARKED 70, W/O FOUR-C
31277901 MARKED 33, REPL 1PCS 31317796, 1PCS 31340308
31277800 MARKED 20
31340316 MARKED 20, 49, 76
31340342 MARKED 27, 69
31340344 MARKED 36, 71, W/O FOUR-C
31340350 MARKED 37, 72, W/O FOUR-C
31340346 MARKED 38, 73
31340319 MARKED 53
31317802 MARKED 31

Schokdemper voor, links
31317809 MARKED 25, 68
31277801 MARKED 20
31340317 MARKED 20, 49, 76
31317810 MARKED 26, 67, 2WD, W/O FOUR-C
31317817 MARKED 31, 74
31277903 MARKED 33, REPL 1PCS 31317796, 1PCS 31340308
31317811 MARKED 70, W/O FOUR-C
31340343 MARKED 27, 69
31340345 MARKED 36, 71, W/O FOUR-C
31340351 MARKED 37, 72, W/O FOUR-C
31340347 MARKED 38, 73

Schokdemper achter, zonder Four-C
30714221 MARKED 31
31262390 MARKED 43
30748258 MARKED 32
31262151 MARKED 36, 37
31304174 MARKED 65

Schokdemper achter, met Four-C
31277051 MARKED 41, CH -132128
31302914 MARKED 41, CH 132129-
31340540 MARKED 81

Ik heb alleen geen idee waar dat in de auto-informatie c.q. autoconfiguratie staat. Dit is het enige wat in de buurt komt qua vering en demping:
Actieve ophanging Nee
Extra lastregeling Niet-gedefinieerde waarde
Chassistype Chassis 3, Dynamisch

Nou heb ik maar eens wat zitten googlen en kwam deze informatie tegen:
https://forums.swedespeed.com/…tification

Je moet dus op de sticker kijken in de deurstijl. In die van mijn auto staat de code 113352231155
Daarvan zijn kennelijk het 3e en 4e cijfer de code van de voorwielophanging, en het 8e en 9e cijfer de code van de achterwielophanging. Respectievelijk 33 en 31. Ik moet dus de achterdempers hebben gemarkeerd met 31, oftewel 30714221, en voordempers gemarkeerd met 33, oftewel rechts 31277901 en links 31277903.

Niet dat ik er heel veel wijzer van word, bijvoorbeeld Bilstein B4 is precies deze specificatie qua voordempers, maar achter krijg ik bij de B4 een hele trits onderdeelnummers gepresenteerd, waarvan 4 matchen van de 8 verschillende die VIDA opgeeft (marked 31, 43, 32 en 36/37). Dat kan dus veel uitmaken, want ik heb zo'n beetje de lichtste V70, voor een XC70 D5 AWD zul je ongetwijfeld wat steviger demping moeten hebben, maar op deze manier schiet het niet op. Bij andere merken hetzelfde verhaal trouwens, al vermeldt KYB bijvoorbeeld dat deze voor "Marked 31, 32, 43" zijn, dus een iets minder brede keuze.

Interessant Brinkie. Mooi gevonden