Aanschaf V70, keuze en kilometers

Ik heb het rekenvel aangepast hoop wel dat iedereen door had dat je zelf wegenbelasting op moet zoeken via link en invullen.

Tuurlijk moet je dat ook meeenemen. :thumb:

bekende vrouwengedachte: ik heb 100 euro bespaard want deze kleding was in de aanbieding. of ga ik nu weer de fout in. vrouwen hebben heel veel kleding nodig. voor elke stemming en die verandert nog al eens. Tja zo wordt t vanzelf veel en noodzakelijk. dus toch besparing. goed voor ander topic ben ik bang. :bandit:

De auto die we nu rijden (espace) bevalt goed, ook het rijden op benzine. De espace is ook een zuipschuit, dus daar ben ik van op de hoogte, ik ga ervan uit dat een Volvo gelijkwaardig is qua verbruik (mogelijk iets zuiniger).

Ik ben aan het afwegen of we met de espace door moeten blijven rijden, of een andere auto moeten kopen. De espace is een dure auto in onderhoud. Daarnaast gaat er nog wel eens iets kapot.
Bij een Volvo zit ik aan een hogere kmstand vast, met daarbij ook hogere kosten van onderhoud.
De espace heeft me de afgelopen 2,5 jaar bijna 4000 euro gekost. De grootste klap was achterstallig onderhoud na aanschaf. Dit was ingecalculeerd (was de vraagprijs ook naar). Vorig jaar buiten regulier onderhoud (750 euro) een kapotte dynamo (700, incl montage in Kroatie) en een kapotte band gehad.
Aangezien de auto op het moment al 205000 km (ja, het is geen Volvo...) gereden heeft, is de vraag terecht of het de investeringen waard blijft. Ik reken op 1000-1200euro aan onderhoud per jaar. De dagwaarde is nu ca 2000 euro, dus als er een grote reparatie aan komt (bijv een automaat revisie) dan is de auto economisch afgeschreven.

Aan de andere kant, heb ik het onderhoud op orde, ik weet wat er gedaan is, de kids hebben alle ruimte, hij heeft totaal geen problemen met de caravan.....

Maar ja, soms ben je wel eens aan het rondkijken, en zie je andere mooie auto's. Een Volvo staat als betrouwbaar bekend, hoewel ook hier onderhoud nodig is.
Ik staar me dus niet blind op de betrouwbaarheid. Met name de hogere kmstanden zorgen voor veel vraagtekens. (Met een espace met een stand van 250000 km zou ik zeggen: lekker laten staan) bij een Volvo zegt men: hij is net ingereden......

Al met al zwaaien we steeds heen en weer tussen lekker door blijven rijden of inruilen/verkopen. Maar ik denk dat iedereen dit dilemma wel kent.

Vanaf de 2ton komen er gewoon wat kosten. Als je een auto koopt bij een partikulier kun je er zeker van zijn dat deze persoon het een en ander aan onderhoud heeft "opgespaard" die je als nieuwe eigenaar voor je kiezen krijgt. Uiteraard ben ik niet objectief en zal ik je een volvo adviseren, maar misschien heb je nu alle achterstallige zaken gehad en kun je gaan doen waar hij voor gemaakt is: rijden!
Ik ken de specifieke makkers van renault motoren niet, dus ik weet niet hoe lang het goed gaat.l
Sommige motoren zijn inderdaad na 2ton af.

Ik heb ook regelmatig jeuk. Als ik dan weer sta te tanken (benzine) en er komt iemand langszij die lpg tankt.....
En ook bij de mijne: er komt een keer de koppeling aan, kosten €700 ongeveer, misschien een keer de turbo, en de aandrijfassen.....
Dus ja wat is dan wijsheid. Kosten maken aan een auto die ook nog eens vrij dure dagelijkse kosten heeft, of een andere kopen op gas of diesel.
Maar dan wil ik wel weer eentje waar ik weer jaren mee voort kan dus een paar jaar nieuwer en minder kms. Dus dan moet er zeker €3k bij, en vervolgens nog enige honderden euro's voor een hele grote beurt en 'dingetjes' die de vorige eigenaar waarschijnlijk wel wist.
Dus ik bespaar aan de ene kant €1000 per jaar, maar moet er wel eerst een paar duizend tegenaan gooien.
Zoals vaker gezegd: jeuk is erger dan pijn....... Er is zoveel moois te koop.....