Accelereren niet soepel en af en toe een stotter

Mijne loopt weer als een zonnetje nadat ik de LMM vervangen had, maar dat was het bij jou blijkbaar niet...

Ik heb dit topic inmiddels 3x helemaal doorgespit, omdat ik soortgelijke problemen ervaar. Van de week is mijn turbo vervangen die er net een jaar in zat. Daardoor zou de wagen weer normaal moeten rijden, maar een deel van de problemen blijft. Soms nauwelijks reactie op het gaspedaal, dus centimeters instappen en pas enkele seconden later schiet de motor vol in de toeren. Soms heb ik vol vermogen zolang ik maar onder 100kmh blijf. Soms schiet ie als een raket naar de 180kmh en soms voel ik lichte haperingen. Dit alles is op benzine, want op LPG is het veel erger, met echt stotteren. Afgelopen 2 jaar zijn LMM, intercoolerbuizen, bobines en gasklephuis al vervangen en er is een druktest op het vacuumcircuit gedaan.

Bij het tunen zou er zo'n 60pk winst gehaald moeten worden. De tuner is wat mij betreft betrouwbaar. Mijn auto beschikte bij import al over een grotere turbo, uit een T5 volgens de garage. De winst van de grotere turbo en van tuning zou dus mogelijk 300pk uit de motor moeten trekken. Kan het zijn dat nu de injectoren de bottleneck vormen en dat dit ook voor @Maartenwk geldt?
Ik weet dat de LPG-boer aangaf dat er na tuning andere injectoren voor LPG in moeten, dus vandaar mijn gedachte.

Ik had ook last van wat 'gaten' in de acceleratie. Echter lang niet zo erg als jij beschrijft.
Toen op advies van blade de TCV vervangen. Daar zat een niet originele in, vervangen voor een originele Pierburg en trekt sindsdien weer soepel door. Misschien is het de moeite waard daar ook eens naar te kijken (was een onderdeel van een paar tientjes).