Accelereren niet soepel en af en toe een stotter

Goeiemorgen,

Nog een vraag, wij hebben onze V70 2,5T (bouwjaar 2004 modeljaar 2005) laten tunen van 210pk naar 245pk en van 320nm naar 380nm, dit rijd fantastisch maar toch gaat het niet helemaal lekker...

Nu rond de 50 lijkt de auto een beetje zoekerig en dan met lijkt het een twijfel tussen veel gas of niet (beetje rare uitleg maar op papier lastig te verwoorden), rond de 130 a 140 resulteert een kleine aanraking van het gaspedaal in een niet prettige stotter.
Ook als we rustig optrekken dan trekt de auto redelijk vloeiend op, maar als je harder optrekt gaat het wat minder geleidelijk en niet vloeiend.

Wij hebben ondertussen vervangen:
Bougies
Regelklep turbo
Druksensor luchtinlaat
Luchtmassa meter

Maar helaas kan ik mijn vinger er niet op leggen, de auto geeft geen foutcodes (gerelateerd aan dit onderwerp)

Iemand enig idee??

Eens met Richard!

Dan zou ik het juist in de tune mapping zoeken, die is erop gericht om het vermogen te vergroten, dus die zal met name aanpassingen hebben gedaan in het motormanagement in het bovenste deel / tweede helft van de koppel- en vermogenskromme. Denk aan inspuittiming en -hoeveelheid... daar zit mogelijk toch iets mis.
Gebeurt het op de twee momenten rond hetzelfde toerental, maar in een verschillende versnelling? Ik gok van niet maar wellicht is het mogelijk. Ik ken de toerentallen van een benzine niet...

Er is maar 1 manier om erachter te komen of het te maken heeft met de tuning: en dat is de tuning terug draaien.

Ja precies. Hij is uitgelezen en geeft geen bijzondere meldingen. Live uitlezen is nog een optie inderdaad.

Enig idee welke live data zinnig is om uit te lezen?

Ja het is zeker geen makkelijke maar wel een vervelende hahaha.

Vergeet niet dat met meer vermogen de componenten iets zwaarder belast zullen worden wanneer het gaspedaal wordt ingetrapt. Bij mij kwam bijvoorbeeld een slechte bobine aan het licht na tuning (geen foutcode maar bij live uitlezen op de misfire counter zichtbaar). Ik zeg niet dat het niet in de software kan zitten, maar merk wel vaak dat na tuning onderdelen die al minder zijn ineens aan het licht komen.

Als ik de oorzaak niet kan vinden zal dat inderdaad het geval zijn. Binnenkort hebben we een ritje Frankrijk dus ben benieuwd hoe het op lange afstand gaat.

Hoe fris zijn je benzinefilter, pomp en injectoren?
Klinkt voor mij alsof je het daar moet zoeken, bij een ontstekingsprobleem verwacht je een bijbehorende foutcode.
Heb je een stage 0 tuning gedaan of laten doen?