Om dat soort storingen te vinden zou ik beginnen met een multimeter (op amp) tussen bv de + van de accu-pool en de + van de accuklem .
Aangezien jou euvel plaatsvind met de auto op contact stand 0 zo ook de test uitvoeren.
Als je de deur open laat, even met een schroevendraaier oid het slot van de deur dichtdrukken, zodat de auto denkt dat deze deur dicht is.
(zeker niet starten, das niet zo goed voor de multimeter die gemiddeld 10 amp aankan)
Bij lekstroom zie je een xx aan amps, die door de kabel gaan.
Dan zou ik een voor een de zekeringen gaan verwijderen totdat het ampèrage zakt.
Op deze zekering zit dan de boosdoener.
Let wel, een aantal van onze Volvo's valt pas na een minuut of 10 echt in slaap, dit kan je ook zien aan de amps op de multimeter, die gaan dan weer een stukje naar beneden.
mvgr Obbe