airco & roken....

Even voor de duidelijkheid, is de rook wit of blauw. En komt uit de uitlaat? En ik hoop dus niet onder de motorkap vandaan.

Een hele koude airco kan waterdamp het hele warme interieur in blazen. In dat geval is het damp, geen rook. Verder geen probleem.
als je de airco uit zet wordt er geen lucht meer van buiten aangezogen en verdwijnt het fenomeen.
(als je wrame buitenlucht met hoge luchtvochtigheid afkoelt en het interieur in blaast dan zal de vocht in de lucht condenseren en dus watermist veroorzaken.)
Wat wel eens wil helpen is controleren/vrijmaken van de condensor waterafvoer.

Wat ook mogelijk is is dat er een andere oorzaak is en dat het echte rook betreft.

zeker als er recent gesleuteld is aan de kop kan het zijn dat er pakkingmateriaal niet goed afsluit en dat er daardoor olie druppels op het uitlaatspruitstuk vallen (brandgevaar! en dus.). Als dit het geval is moet je het ook goed kunnen ruiken! Olierook stinkt.

Over carter ventilatie. Als deze dicht zit wordt er overdreven veel druk gezet op oliekeerringen en pakkingen. Dat kan olielekkages veroorzaken en verergeren.

stationair draaien = heel veel onderdruk in het inlaatsysteem.
als de moterolie dan lekker heet is kan de olie langs de versleten klepgeleiders de verbrandingskamers in worden gezogen.
Onder die omstandigheden worden ook de carterdampen (blow-by langs zuigerveren) het meest efficient afgezogen en dus aangezogen en mee verbrand in de moter.

Blijft inderdaad raar dat dit alleen op treed met ingeschakelde airco. Het verhaal van teefive is duidelijk, echter kan ik dan geen verklaring bedenken icm de airco en rook.Toerental blijft wel stationair het zelfde met en zonder airco?