Allweather of niet

Echt goed gelezen heb je ook niet .
Alles wat je nu noemt is al genoemd .
Dus zoveel onzin is het dus ook niet .

Voordat iemand denkt dat winterbanden prima presteren in de zomer en denkt dat zijn remweg niet aangetast wordt. In de zomer is het asfalt al snel 50+ graden., de verschillen in remafstand zijn dan aanzienlijk, het wringen door het kenmerkende winterprofiel is zo danig dat je nooit dezelfde remkrachten kunt overbrengen als met een goede zomerband.

Zeker de lage tractie van winterbanden in de zomer bij een stuurbeweging (misschien wel tijdens het remmen) brengt grote risico's met zich mee, een noodstop doe je zelden onder iedeale omstandigheden..

Op snelwegsnelheden betekend dit zomaar dat je een half hectometerpaaltje verder pas stil staat...

Dat is idd de letterlijke tekst van de ANWB maar de praktijk wijst uit dat het verschil kleiner is dan men doet voorkomen.

Ik dacht hoeren de voorzijde aanprezen haha, maar los daarvan denk ik dat je voor het Nederlands gemiddelde een goede band hebt zolang je niet op circuits ronddraaft.

Bij regen ben je iig beter uit dan met een zomerband. Voor het overige zijn de verschillen echter minder groot dan de commercie graag doet voorkomen. 10 jaar geleden reden we allemaal op zomerbanden. Je paste je snelheid gewoon wat aan. Nu is ineens alles zaligmakend en meteen supergoed of bar slecht. De handel heeft het kennelijk goed aangepakt en lacht zich rot om al die sets extra verkochte banden en wielen.
Ja, ik ben er zelf ook slachtoffer van........?

Ik rijdt nu al op m'n vierde setje Vredestein Quattracs (in zowel de Peugeot als de Volvo).

Die dingen krijgen 240 pk voor de kiezen en zien kans om de Volvo in een dikke 10 minuten de Nordschleife rond te krijgen. Zijn voorzien van een sterretje, dus hebben in onder andere Duitsland dezelfde status als een winterband. In de sneeuw heb ik geen tractieproblemen en heb in de regen moeite om het ABS in te remmen. Ze zijn stiller dan m'n oude winterbanden. Zijn ook slijtvaster dan die winterbanden.

Niet al deze dingen zijn even relevant maar voor normaal gebruik heb je aan een Quattrac een uitstekend alternatief voor een dubbel setje banden. Zeker in NL. Voor een Ringtool zou ik ze niet nemen, maar verder is er wat mij betreft geen enkel argument tegen.

Nee, da's een lekker argument

De omstandigheden waarin een band gebruikt wordt bepalen of 'ie goed is. Ik zeg niet voor niks: in NL kan je in alle gevallen uitstekend uit de wielen met een Quattrac, en zelfs in extreme gevallen (a la een rondje Nordschleife bij 30 graden) blijkt 'ie prima te voldoen.

Dat zeg ik :thumb:

Als dat je motto is zou ik de eerste de beste Chinese Linglong kiezen :thumb:

@otto en vorige herman, that was.