4.5 amper lekstroom

Een echte kortsluiting zal het niet zijn, dan brand de zekering wel door.

Gezien de zekering alle binnenverlichting zekerd, als ik het goed begrijp tenminste, zou ik het zoeken in de electronica die de binnenverlichting dimt.

Simpele reden: zoals gezegd, kortsluiting is het niet, dus bedrading is grotendeels uit te sluiten. Schakelaars zullen ook niet snel tot een gereduceerde kortsluitstroom leiden, dan blijft over electronica. En gezien de binnenverlichting etc. via een dim-unit verloopt (de verlichting dimt na het in contact doen van de sleutel bijv. en blijft enige tijd branden na dichtdoen van de deur).

Nog een vraagje, gebruik je misschien LED-binnenverlichting?
Zo ja, probeer deze eens er uit te halen. Mogelijk is hier nog wat terug te vinden.
Wellicht een andere optie om te proberen: haal stuk voor stuk de lampjes uit de binnenverlichting en elke keer opnieuw of de lekstroom afneemt... wellicht niet het meest logische omdat ze uit zijn, maar het wordt meer en meer een kwestie van uitsluiten tot je de oorzaak gevonden hebt.

Andere mogelijkheid is om bij de lampjes te meten of er eventueel toch nog een stroompje loopt (uiteraard na dichtdoen van de auto).

Ik ben en blijf zeer nieuwsgierig wat de oorzaak uiteindelijk is, keep us updated!

gebeurt het bij alle weer omstandigheden of alleen na een regenachtige dag/nacht?

doet bij alle weer omstandigheiden

Hallo Kaat

Ik heb het verhaal over de lekstroom gevolgd en ik ben de draad helle maal kwijt.
Als de lampen verwijderd worden, dan wordt de lekstroom steeds minder (branden de lampen als je de lekstroom 4,5 A is)
Werk je met de deur open ?
Weet je zeker dat de installatie in rust is en geen zichtbare verlichting is.
Hoe heb je de ampere meter aan gesloten.

Een accu van 100 amp/uur is bij 4,5 A na ongeveer 20 uur leeg en bij 10 uur zal hij waarschijnlijk niet meer starten
Vraag breng de ampere meter inzicht (buiten of in de auto) sluit de auto af en wacht een uur, en kijk wat de lekstroom is. een andere methode schrijf elke 5 min de lekstroom op en als er grote veranderingen zijn dan de tijd.

Groeten BUM

7 tot 8 uur wachten lijkt me vrij zinloos, met name als de waarde na 1 uur niet verder zakt.

Kun je wel een verschil meten tussen de stroom net na het sluiten van de deuren en bijv. een uur later?

blijft rond 4.5 amp net na het sluiten een uurke later

Hallo Kaart

Het verhaal dat je verteld dan zie je de lampen niet branden als de auto op slot is.

Gaan de lampen gaan gedimd uit bij het sluiten van de deur ?.

Als dit het geval is dan meet met een voltmeter wat de rest spanning is op de aan sluit punten van het uitgetrokken lampje.

Dit moet nul volt zijn.

zo niet dan heeft de dimmer schakeling een lek.

Groeten BUM