Analyseren start probleem Volvo C70

Goedemorgen,

ik merk dat ik graag mijn startprobleem van mijn Volvo C70 wil aanpakken. niet klakkeloos vervangen van onderdelen maar een soort stappenplan hoe ik deze klacht kan aanpakken. ik heb er een kort filmpje van gemaakt: https://youtu.be/G--PhlYWv0M

je hoor de startmotor draaien, toerenteller blijft rond de 0 en soms een soort plof(je) en af en toe schiet de toerenteller ook naar de 3 tot 4 duizend toeren.

het is niet altijd zo. wat heb ik inmiddels al gedaan (ook omdat dit standaard onderhoud was).
- nieuwe bougies, filters(brandstof ook), olie.
- BDP sensor vernieuwd, oude was de kabel beschadigd
- Nieuwe accu (de oude was op)
- startmotor vervangen (koolborstels oude startmotor waren versleten)
- antennering verwisseld
- complete distributieriem etc is vervangen door garage (klachten waren voor het vervangen ook al)

wat ik zelf merk is dat het niet uit maak of ik bijvoorbeeld een flink stuk heb gereden. of ik kort na elkaar start. soms gaat het fantastisch goed en soms ben je best even bezig vooral korte starts lijkt het beste te werken, doorstarten lukt bijna niet.
als de motor loopt, loopt deze mooi ik heb ook de waardes uitgelezen qua STFT en LTFT ook dit is keurig. verder geen enkele fout met uitlezen (Vida).

maar het is vooral een stukje afbreuk aan kwaliteit vind ik dat je soms zo staat te starten. nu heb ik een VIDA bij de hand dus ik vroeg me af hoe verder. welke parameters en vooral hoe kan ik deze interpreteren. ik zag bijvoorbeeld de MAF sensor die net wat afwijkt van de opgegeven waardes maar geen fout genereert. eigenlijk dat soort data zodat ik enerzijds ervan kan leren en anderzijds niet klakkeloos complete motorruimte aan het vervangen ben.

het betreft een Volvo C70 2.0T(b5204t4)163PK handgeschakeld met 261K op de teller. redelijk verwaarloosd in het verleden en heeft ooit ook op LPG gereden.

alvast super bedankt voor het meedenken!

het moeilijk kunnen starten, je heb je bougies al verwisseld, maar hoe zit het met je bougieskabels, je bobine ? hoe oud zijn deze ?je ontstekingsgedeelte.

hoi Gero

bougies zijn net nieuw. de kabels zijn niet bijzonder fraai omdat hier volgens mij ook gebeund is met gas. in ieder geval de mantels zijn weg maar kabels zijn wel intact. (bobines geven geen foutmelding en ik heb er 2 vernieuwd omdat met bougies wisselen het onderstuk los kwam). verder geen foutmeldingen op het ontstekingsgedeelte in VIDA. motor loopt ook boterzacht als deze eenmaal start

Nokkenassensor?

Dit soort storingen kom je alleen maar uit, door te meten en te elimineren.. .

Ok even resume.

De LMM heeft wat afwijking.
Bedrading naar Bobines
Uitlezen van nokkenas sensor

Met name dat uitlezen ik zie in vida wel aantal mogelijkheden kan ik die parameters dan gebruiken om uit te sluiten of die sensor goed werkt?

De vijf kabelboompjes naar de bobines hebben twee massapunten. Op de een zitten de eerste twee en op de tweede de laatste drie geschoefd. Ik heb ooit eens meegemaakt dat het boutje dat de laatste drie aan massa verbindt, niet goed vastgedraaid zat met als gevolg ontbrekingen in de ontsteking. Je zoekt je drie slagen in de rondte.

Mijn V70 heeft ook startproblemen gehad. De gasklep is toen gereinigd en daarmee was het probleem verholpen.
Deze zou je in het oorzakenlijstje erbij kunnen noteren.

En? Is er iets uitgekomen en is het probleem inmiddels opgelost?
Was gewoon benieuwd..
DJ