Ander gasklephuis

Ik was toevallig bii ets en er stond een melding in die betrekking had op het gasklephuis.

En hij zei letterlijk koop een gasklephuis bij de dealer want anderskrijg je een boel ellende.

Ik heb al eerder topics over gasklephuizen gezien.
Die van mij is oke, melding kwam omdat ik wat zekeringen getrokken had.

Maar als ik mijn gasklephuis moet vervangen ga ik naar de dealer.
Misscien duur maar meerdere specialisten zeggen allemaal..... dealer.

Edit.
Mijn toerental is ca 750 en bij lange na geen 900

Laat hem maar eens uitlezen door iemand met vida.

Bedankt! Ik zal eens iemand in de buurt vragen

Goede tip.

De auto is adaptief, vandaar de herhalingen.

Gewoon proberen.
Baat het niet dan schaad het niet

@deaaron,

Je filmpje bekeken. Dit geluid is niet iets wat je oplost met inleren. Hier is wat anders aan de hand.
Uitlezen is zeker aan te raden.
Ik onderschrijf de opvatting om voor een origineel gasklephuis te gaan, als daar de oorzaak van het probleem ligt.
Overigens kunnen ook de bobines dit soort problemen opleveren. Maar zoals door anderen ook al gezegd: Eerst laten uitlezen dan weet je waar je moet zoeken.
Je kan alvast eens een bobine loshalen en onder de rubber ommanteling kijken. Als daar zichtbare sporen zijn van vonkoverslag wordt het tijd om ze te vervangen.



Wat de gasklephuizen betreft: De eerste originele gasklephuizen zijn erg kritisch ingesteld, bij het minste of geringste afwijking van de informatie van de diverse sensoren kunnen ze allergisch reageren. De nieuwe originele gasklephuizen zijn 'vergevingsgezinder' afgeregeld.
Daarmee maskeert het gasklephuis in zekere zin wel beginnende problemen.
Zo is bij mij het gasklephuis vervangen door een nieuwe originele, waarmee de problemen over leken te zijn, maar een aantal maanden daarna traden weer soortgelijke verschijnselen op bij een warme motor. Toen bleek dat de bobines aan hun eind waren. Toen deze vervangen waren geen problemen meer gehad.


p.s.
Voor inleren heb je trouwens geen Vida nodig. Het is ook niet nodig om de auto in de 'leermodus' te zetten. Dat gaat 'vanzelf'.
De inleermodus is o.a. vooral bedoeld om na loshalen van de min-kabel van de accu het gasklephuis weer ingeleerd te krijgen.

je hebt PM (je moet natuurlijk de juiste gek PMén))