andere Volvo maar welke?

Er werd een test gedaan op straat naar fijnstof uitstoot. Het meeste werd gemeten toen fietser remmend voorbij kwam
Zowiezo komt het meeste fijnstof van remmen en banden, en die heeft elke benzin/diesel/elektra auto.
De discussie ontaardt in de zinloze milieudiscussie die ernstig gekleurd is door niet neutrale berichtgeving. Het is gewoon big business! En als je gedurende 100 jaar de aard temperatuur meet en daar een verandering in vaststelt, wat zegt dat dan over dieelfde aardkloot die meer dan een miljoen jaar bestaat. Misschien gaan we naar een nieuwe ijstijd, net als vele duizenden jaren terug. Uiteraard moet je verstandig omgaan met energie en grondstoffen, maar de paniek die er nu is slaat nergens op. Ja het vult de zakken van een aantal rijken.
[en weer on topic ]

Zeker. NOx is een groot probleem voor de luchtkwaliteit. Alleen is het niet helemaal terecht dat er zo’n hetse is tegen diesel an sich. Oude benzinemotoren stoten ook relatief veel NOx uit.
De emmissiennormen voor een euro3 benzine en een euro4 diesel liggen erg dicht bij elkaar. Euro6-diesels zijn erg schoon.

t is dat ik nog niet aan de beurt ben voor een andere auto, anders ging ik zeker bij deze kijken:

https://www.muddekok.nl/occasi…/18472571/

Ik vind 'm vrij karig zo, met die zwarte bumperdelen en stoffen interieur
Als ik dan een duit in het zakje mag doen (en het hoeft geen station te zijn), dan zou ik eerder voor zoiets kiezen:
http://www.auto-point.nl/occas…rkomst=gpl

op mijn polestar T6 motor stond ook heel groot FoMoCo, is dat blok ook in een ford geleverd ?

Mwuh, het enigste wat ik mij bij die T6 riem kan voorstellen als er daadwerkelijk FoMoCo opstaat is dat dezelfde riem voor bepaalde Ford motoren word gebruikt.

Hahahahah dacht dat de T6 ook een riem had , ben niet bekend met dat blok verder

ik heb zeer zeker wat meer idee gekregen welke richting de nieuwe auto opgaat.
In ieder geval V70.
De NN vindt ik persoonlijk wel erug mooi (alleen jammer van de achterkant)
het zal, gezien de km een diesel gaan worden. (ik ben niet zo bang voor milieuzones. kom nooit in de buurt van grote steden)
Dan nog de keuze tussen welke dieselvariant..... de 1.6 hoor ik negatieve maar ook positieve verhalen over.
aantrekkelijk in ieder geval het lagere verbruik.
Nu nog even kijken of de auto zakelijk of privé gereden gaat worden. Als het zakelijk wordt dan is een 1.6 drive een mooie optie (minder bijtelling)

Maar eens rond zoeken en proefrijden