Anti-skid service vereist.

Beste liefhebbers,

Over anti-skid service is al veel geschreven maar ik kan het helaas niet goed terug vinden. Dus leg ik mijn probleem even aan jullie voor. De laatste weken kreeg ik de melding af en toe in het display maar na het uitzetten van het contact was het weer weg. Gisteren echter kreeg ik de melding steeds weer. Het lukte nog een paar keer om met het contact uit zetten de melding weg te krijgen maar op een gegeven moment lukte dat ook niet meer. Met de melding in het display doorgereden en verder geen bijzondere dingen gemerkt, alles werkte zoals het hoorde. Na enige uren weer richting huis. Bij het starten was de melding weer weg en we zijn gaan rijden. Even hadden we de hoop dat het opgelost was maar na een kilometer of 40 sprong de melding weer in het display zonder dat we iets bijzonders deden, we reden gewoon rustig op de snelweg.

Iemand een idee waar ik het zou moeten zoeken? Ik hoor het graag!

Groet, Hans.

Ja het resetten door het loskoppelen van de accu heb ik ook gelezen. Maar ik wil graag weten waar de storing vandaan komt en of het gevaarlijk kan zijn. Daarnaast wil ik niet blijven resetten maar gaan voor een permanente oplossing.

Groet, Hans.

Idd, lage accuspanning kan ook. Maar heb je hem al eens gereset met de accu eraf? Als de melding wegblijft is het misschien een eenmalig ding, komt ie terug weet je dat er ergens een oorzaak is.

En anders eens even uitlezen bij de dealer of een lid met een DICE?

Laat 'm nou gewoon uitlezen, dan kan je gericht aan het werk.

Mijn volledig willekeurig terugkerende antiskid/rembekrachtigingsmelding komt bij de abs-sensor linksachter vandaan, dus geen accu of losgelopen wielbouten zoals hier vaak als oplossing wordt gesuggereerd.

Als het niet te meten is, dan is het mechanisch, zoals b.v. de asmoeren.
Dus uitlezen is nog niet zo slecht gedacht.

Vida slaat de hoeveelheid/ intensiteit aan storingen op.
Die zijn niet in de BC te zien.
Wellicht toch maar eens een mede forumlid benaderen ?

Antiskid service vereist kan hele gekke dingen tonen in Vida.
Meestal is het de ABS controller die misselijk is, ik bedoel dan een slechte soldering.
Bij DSTC wagens krijg je dan vaak een melding van die aard, kan komen en gaan...
Uitlezen geeft dan allerlei vreemde zaken aan die zelden kapot gaan ) zijdelingse snelheids sensor etc.

Ik zou als eerste de ABS controller verdenken en die demonteren en door laten solderen, solderingen van die dingen zijn niet al te best en geven dan vaak dergelijke vage meldingen.

Bij volvo is dit ` fenomeen ` al aan de gang sinds de 850 op de markt kwam.
Bij de s70 in 1997 heeft men er niets aan gedaan, en een en ander werd ook weer braaf doorgegeven aan de opvolgers en nieuwere telgen in de familie.

ja, het is niet te geloven.

Verdenk de ABS controller maar als eerst, dat is het zwarte blokje, en zit onder de ABS module met 3 torx schoefjes vast.
De dealer gaat je mogelijk 600 ~ afpakken hiervoor en vervangt hem alleen door een nieuwe te plaatsen.
Een Sloopding biedt geen soelaas bij Canbus wagens, dus de oude laten repareren is vaak het goedkoopst.

Bij de oude modellen 850-S70 etc, die hele familie gaf het uitlezen het volgende aan:

ABS sensor rechtsachter vervangen, nou je kunt 10 treinladingen ABS sensoren er tegenaan gooien, daar aan dat rechter achterwie, de fout zal blijven bestaan omdat het in de controller zit.
Wat de garages vroeger deden, eerst de sensor vervangen, ( voor Jan met de korte achternaam dus ) en dan alsnog moest je de ABS controller vervangen omdat het uiteindelijk daar in zat...

Bij de non canbus varianten kon je nog wegkomen met een sloop exemplaar, echter met de de canbus modellen ( 2000- ) gat dat verhaal niet meer op...

het goedkoopste en mogelijk in 90% het meest effectieve is de controller doorsolderen ( herstellen van slechte verbindingen ) terug zetten, foutcodes verwijderen... en hopelijk ben je er vanaf.

Mocht dat niet helpen wordt het verder zoeken, maar dit is gewoon de eerste stap die je moet nemen...