Automaat met wegrijden = Bonk

gaat de koelfan wel op tijd aan? de ATF circuleert door een warmtewisselaar die ervoor zorgt dat de ATF dezelfde temp houd als het koelwater. Maar als het koel systeem de ventilator te laat of helemaal niet aanzet dan loopt de temp van het koelwater EN van de ATF omhoog. Ga je weer rijden, dan koelt de rijwind het koelwater EN de ATF weer af.
Zo kijk ik er tegenaan.

Ik ben inderdaad heel wat gewend, maar de overstap naar Volvo had ik gedaan om met een geruster gevoel te rijden, zonder zorgen naar de wintersport, en dat is in het begin zeker niet gelukt. Als je diep in de nacht, ergens midden in Duitsland met je vrouw en kinderen in de auto, steeds je auto aan de kant moet zetten, uit moet zetten en dan weer starten om weer te kunnen schakelen dan baal je toch wel enorm. Maar hij doet het nu goed, maar ben ik nu 100% gerust? Nee eigenlijk niet. Zo'n harde bonk in de bak die vergeet je niet. De volgende wordt een schakelbak. En of ie nou van 2000 is of van 2004 dat maakt me niet zoveel uit. Moet wel een orig. schuifdak hebben. Die mis ik van alle Land Rovers/Range Rovers.

Gr, Bart

Ik heb 1 keer pech gehad met een automaat op een Passat en de rekening van een paar duizend doet nog pijn. Ik heb daarna de automaat afgezworen.

Bigdog heeft gelijk, alles staat of valt inzake correct onderhoud. Ik heb ooit de vliegwiel, koppeling en drukgroep van mijn V70 moeten vervangen....de rekening spookt nog in mijn hoofd rond. Een automaat kan hetzelfde overkomen. De mijne wordt gereviseerd over 2 weken. 3dz euro. Rekening voor de Volvo dealer.

Is dit niet het kleppenhuis probleem? Wij hebben dit ook gehad namelijk .. Revisie kleppenhuis was de oplossing.

Inderdaad een goede tip.
Zo te lezen heeft de bak van Hans een drukpobleem.
Een drukprobleem duidt dus niet op een versleten bak (deze diagnose, versleten bak, wordt nogal eens onterecht gesteld), maar op een afwijking van de druk in de bak.
Deze kan verschillende oorzaken hebben.
Er kan te weinig olie inzitten, hij kan simpelweg vervuild zijn (grote kans), of een van de solonoids (verantwoordelijk voor de druk) wijkt af.
De dealer had dit gewoon middels uitlezen met Vida vast kunnen stellen.
Meestal is sludge in het kleppenhuis hier verantwoordelijk voor en vaak is dit door een ervaren spoeler weg te krijgen.
En ik heb het ook al in een ander topic gemeld, dit is geen verkapte reclame.

@Hans Roolant,
In jouw geval en kijkende naar de regio waar je woont, zou ik eens contact opnemen met GS Powerflush.
Hij kan je gegarandeerd verder helpen.