Automaat power flushen.. is zeker een aanrader, nu ook met foto link!

hier nog iemand. bg olie in een gereviseerde schone bak...gewoon troep!! weer gevuld met originele volvo olie en weg trillen lock up.
gr ed

Als iemand z'n best doet, dan betekent dat soms ook dat je soms wijzigingen in de tekst aan brengt. Ik doe dat zelf ook regelmatig. Ik zoek er dan ook helemaal niets achter. En al helemaal niet de plagiaat-gedachte. Als je middels een lang stuk tekst een boodschap verwoordt en daarbij tekst en uitleg geeft dan is het mijns inziens niet meer dan normaal dat je naderhand nog her en der wijzigingen aanbrengt.

Dan over plagiaat :

De moderne samenleving wordt ook wel getypeerd als een informatiemaatschappij (Information society). Centraal daarin staat het weten omgaan / gebruik maken van informatie om daarmee (economisch) voordeel te behalen.

In de informatiemaatschappij geldt dat o.a. kennis kunnen opdoen en kennis delen belangrijker is dan het hebben van kennis. Kennis in de 21e eeuw is geen macht meer, iets dat nog wel gold in de jaren 90. Kennis weten te vergaren, kennis delen en zorgen dat je gevonden kunt worden speelt in de 21e eeuw een veel belangrijkere rol.

Vanuit die optiek bezien is het typerend dat het woord plagiaat wordt gebruikt. Ik heb namelijk geen plagiaat kunnen ontdekken. De bron staat er bij vermeld, alleen is er een vrije vertaling aan toegevoegd. Een mooi voorbeeld hoe je in deze moderne tijd kennis kunt opdoen en vervolgens ook kunt delen met anderen. De beschuldiging van plagiaat getuigt van weinig begrip hoe de moderne samenleving functioneert als ik het zo mag interpreteren.

@Bover, Dat ik gisteren volgens jou nogal emotioneel reageerde had te maken met een sterk deja-vu gevoel na de opmerking .

Ik heb deze reactie als erg onprettig mogen ervaren. Het voegde niets toe, en mijn reactie vervolgens afdoen met een opmerking dat ik niet te emotioneel moest worden bevestigde mijn gevoel nogmaals dat ik hier te maken had met een sterk deja-vu gevoel.

Het deja-vu gevoel heeft grotendeels te maken met mijn ervaringen in mijn werkende leven met mensen die gemiddeld 10-20 jaar ouder zijn dan ik. Kennis houdt men voor zich zelf. Het feit dat iemand anders in staat is in korte tijd meer kennis op te doen wordt vaak als een bedreiging voor of een aanval op de “gevestigde orde” ervaren. Heel soms kijken mensen je verbaast aan waarom ik wel iets weet, en zij niet. Ik kan alleen maar lachen. Maar ik zal wel altijd proberen mijn kennis te delen met mensen om mij heen. Iets wat ik ook zoveel mogelijk probeer te doen bij mijn auto-hobby.

Mijn indruk in mijn werkende leven met mensen die gemiddeld 10-20 jaar ouder zijn dan ik dat men zich het zich het liefst zo weinig mogelijk in spant als iets wat moeilijker begint te worden of gaat over een onderwerp waar ze te weinig van weten.

Iemand die mee gaat met z’n tijd weet wel waar je wat kunt vinden. Maar nog veel belangrijker durft toe te geven dat ie niet alles weet en ook niet kan weten. En dat onderscheidt nu juist de genoemde generaties van elkaar. Ontkenning van de information-society zorgt er voor dat je beperkt wordt in de huidige maatschappij. Kennis vinden en kennis delen is een eigenschap waar 45+-ers in onze samenleving helaas minder sterk in zijn.

Het was de afgelopen tien tot vijftien jaar een trend met zo weinig mogelijk moeite zo snel mogelijk rijk te worden of je werk te doen. Die tijden veranderen gelukkig (mag ik stellen) waardoor inhoud weer boven de hardste roep kan komen te staan. Het gebrek aan inhoud (het liefst alleen maar een Powerpoint presentatie en het rapport erachter zijn veel mensen eigenlijk niet in geïnteresseerd) zal hopelijk daarmee ook gaan veranderen.

Wat niet verandert is dat we leven in een tijd waarbij de digitale vaardigheid mensen in staat stelt om dingen te begrijpen die vroeger alleen voor specialisten die daar voor geleerd hadden te begrijpen was. Het komt steeds meer aan op de vaardigheid om dingen op te zoeken, en de vaardigheid dingen te interpreteren en toe te passen en last but not least de bereidheid om kennis te delen.

Om terug on topic te gaan, ik heb nooit geloofd in het BG sprookje, en zal dat ook nooit gaan doen.
Wie wat gaat googelen met BG als een van de zoektermen kan nog veel meer informatie over BG products vinden. Leuk in deze context is de volgende link :

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=394464

“The reason why BG products are well known in the USA, is bc of money kick backs. BG products reps go to each shop and pay the techs cash.”

Ik heb een half jaar geleden BG als een tell-sell product bestempeld. Dit soort praktijken doen niet veel onder voor die eerdere kwalificatie. Het blijft een onprettige bijsmaak geven en om die reden alleen al zou ik zelf nooit kiezen voor een product van een dergelijke fabrikant als consument of als ik ondernemer geweest zou zijn als ondernemer.

Diegenen die geloven in de goede werking van BG moeten dat ook vooral lekker blijven doen. Wie gaat zoeken op Internet in Nederland kan al snel minimaal 5 bedrijven vinden die net als GS Powerflush gebruik maken van BG olie. Dat geeft te denken.

@Dream:
Soms ontstaat fixatie op een onderwerp.
En als over gelik gaat en geen ruimte meer is dan hebben we geen uitwisseling meer.
Over en uit wat mij betreft.

... wordt nu ook nog erotisch ook

Voor die paar euro's hoef je het niet te laten.

??

Ik kijk met veel "plezier" uit naar de zomerse periode van 2013. Ergens rond augustus als de meesten weer terug zijn van hun jaarlijkse vakantie naar het warme zuid-Frankrijk / Italie of een vakantie in het mooie Zwitserland of Oostenrijk. En dan natuurlijk vergezeld van hun trouwe Zweed op vier wielen, voorzien van automatische transmissie en verse olie.

Volgens mij kwamen net na de zomer 2012 de eerste meldingen van mensen met meldingen op hun info-display over de versnellingsbak. Met olie volgens specs verwacht ik niet of nauwelijks problemen (tenzij er een probleem met de radiator is) maar met olie die niet voldoet aan de specs zullen mensen met verkeerde olie wel weer geconfronteerd worden met "not worked as designed" problemen om het maar formeel uit te drukken.

Met MOBIL JWS3309 olie had ik afgelopen december niet meer de problemen welke ik wel met de EUROL 1100 ATF synthetische olie had. Dezelfde problemen als anderen hadden tijdens hun zomervakantie met BG Universal ATF in de versnellingsbak. Voor diegenen die zeggen dat het misschien iets warmer was in september? Ik kan alleen maar zeggen : ik denk het niet. Het was namelijk toen al knap fris in de september avonden in zuid Duitsland / Oostenrijk met temperaturen vlak boven het vriespunt. Het verschil in werking zit 'm dus puur in de specificaties van de ATF olie.

Wanneer kom je daar achter? Als je de automaat wat zwaarder belast. En dat is een andere belasting dan hier in NL op de openbare weg. Juist in dit soort omstandigheden gaat blijken of iets wel of juist niet werk zoals het zou moeten.

Tot nu toe ben ik nog geen steekhoudend argument tegengekomen waarom afwijken van de specs bij een AW55 bak nut zou hebben. En als er al een argument is, dan zitten daar ook weer nadelen aan. Zo kom je dan uiteindelijk tot de conclusie @Bover e.a. dat verdieping in het wat en waarom soms kan zorgen dat je tot andere inzichten komt. Omdat we helaas inmiddels in een samenleving wonen waarbij technische kennis ondergeschikt is aan marketing / management taal zijn steeds minder mensen bereid zich te verdiepen in het werkelijke verhaal achter de techniek.

Frustraties? Ja Misschien. Maar het is uiteindelijk wel o.a ex Shell topman Jeroen van der Veer die zich ook zorgen maakt over Nederland. Daarvoor een platform Betatechniek heeft ingericht en daar zelf voorzitter van is. Waarom?

Te weinig jongens en meisjes willen al jaren lang een studie met een technische achtergrond doen. En om een land draaiend te houden op topnivo heb je mensen nodig die wat kunnen in plaats van alleen maar Management-taal kunnen spreken.

Praten over het wat is leuk, praten over de hoe-vraag is voor velen eigenlijk al niet leuk meer. En volgens mij geldt uiteindelijk hoe meer je je gaat verdiepen in de technische aspecten van een machine, een computer, een motor, een versnellingsbak ...noem zo maar op, hoe minder je de hoe vraag kunt ontwijken.

Vandaar mijn plezier vooruitkijkend naar de zomer van 2013. Ben benieuwd hoeveel wagens met verkeerde ATF in hun bak terugkomen met wederom dezelfde storingen als afgelopen zomer het geval was.