Automaat power flushen.. is zeker een aanrader, nu ook met foto link!

4. Toyota Lexus olie is goedkoper dan de Volvo olie. Beide is ontwikkeld door & voor Aisin Warner voor de bakken te vinden in o.a. Volvo's en Lexus auto's. Prijs per liter bij Toyota dealer is significant lager. Verder geen andere reden.

3. Destijds bij Nordicar laten doen voor rond de 70 EUR. Elke garage gespecialiseerd in Volvo's zal het voor niet veel meer dan die prijs kunnen doen. Olie hoeft daarbij niet afgetapt te worden. Zal best zelf te doen zijn, maar liever bij een garage die dit vaker gedaan heeft. Kan er ook niets tot bijna niets fout gaan.

2. Update van bak kan bij elke garage die apparatuur heeft om software te updaten. Volvo dealers, specialisten (Nordicar, Auto Diekens, genoemde firma in Sels in Alblasserdam, Variaclean, GS-powerflush en zo zijn er vast nog meer namen te verzinnen) kunnen controlleren of je bak de juiste software heeft.

1. De AW55 bakken werken volgens een adaptief leerproces. Als je het geheugen van de adapties reset dan moet de bak weer van voor af aan opnieuw leren uitgaande van de geprogrammeerde basiswaarden. Bij olieverversen / spoelen van je bak is dit iets wat je eigenlijk altijd moet doen, om problemen met de bak te voorkomen. Hier heb je VIDA (Volvo software) of een compatibel apparaat voor nodig.

Mijn xc70 had erg veel last van klappen bij t overschakelen van 2 naar3. Na het vervangen van de b4 servo cover schakeld de auto als nieuw. Noot: begin november is wel het kleppenhuis vervangen.

Ik vermoed dat de laatste software ingeladen is. Hij schakeld nu echt boterzacht en snel.

De stalen ring in de cover was aardig vervormd
Schakelen naar d of r gaat zonder schokken gepaard, lock up weet ik niet. Heb geen ervaring met andere gt bakken.
Vond mijn espace 3.5v6 wel prettiger schakelen maar dat kan ook komen omdat die 2wd was en de xc4wd.

Vandaag met mijn Volvo V70 2.4 140pk LPG3 automaat met 340.000km op de klok bij Gery Slot / GS Power-Flush geweest.

Binnen een uur is de automaat-bak gereinigd en de bijna zwart en stinkende olie vervangen door nieuwe olie met een licht wijnrode kleur.

Aansluitend samen met Gery een proefritje met wat 'tips and tricks'.

Het reinigingsproces is onwaarschijnlijk eenvoudig en het resultaat geweldig.

Absoluut een aanrader.

Groet,
Robbert Jan

Ben ik ook wel benieuwd naar.

We leven in een boeiende wereld. Laat ik zo maar beginnen. Met een plaatje :



Een samenwerking tussen GS-powerflush & Kroon Oil. Daarbij baseer ik me op onder andere onderstaande informatie gevonden op amt.nl. Is GS-powerflush nu opeens overgestapt van BG Universal ATF op Kroon ATF olie?

http://www.amt.nl/Werkplaats-O…-1157816W/

Als het goed heb zijn er nu minimaal drie smaken mogelijk:
1. De eerste optie : de Volvo origineel ATF olie die een echte JWS3309 olie is, n.b. JWS3309 is een oliesoort, en geen spec;
2.De tweede optie is BG universal ATF olie van BG Products Inc.. BG claimt dat de olie voldoet aan de JWS3309 specs, maar aangezien de specs niet bestaan is dit ook nooit de juiste olie want niet identiek aan JWS3309 olie.
3. Kroon SP-2062 de synthetische olie van Kroon (zie artikel AMT) die volgens Kroon tenminste geschikt zou zijn voor de AW bakken. Ook hier geldt voor, dat is maar de vraag, want het is geen JWS3309 olie. Het is een synthetische olie net als BG Universal ATF.

De vraag is echter of de Kroon net als de BG olie echt thuishoort in een automaat van Volvo. Net als EUROL heeft ook Kroon een hele productlijn voor ATF oliën. Voor elke bak wat anders. In die zin een stap voorwaarts i.v.m. BG olie.

Zowel Kroon als ook de Eurol geven aan dat ze geschikt zijn als vervanger van de officiële JWS3309 oliën. Mijn vermoeden is dat dit bij oudere bakken in onze Volvo's zeker niet altijd het geval hoeft te zijn. De Kroon & EUROL olieen hebben bepaalde additieven, welke weliswaar speciaal ontwikkeld zijn voor de Aisin bakken, maar het zijn nog steeds geen JWS3309 oliën, want dat is alleen de door Mobil ontwikkelde olie. De combinatie van een synthetische ATF i.c.m. de AW55 bakken is geen garantie voor succes. Dit meen ik te mogen stellen op grond van mijn eigen ervaringen en de ervaringen van enkelen met BG olie sluiten hier perfect bij aan.

Op dit moment ben ik erg benieuwd of er nog steeds gebruik gemaakt wordt van de BG Universal ATF oliën. Mocht GS-Powerflush overgestapt zijn op kroon, dan is de grote vraag waarom?

De tweede vraag die ik dan heb : waarom wederom een syntheet die niet overeenkomt met hetgeen de fabrikant van de Volvo bakken in het geval van Volvo’s voorschrijft?

De andere gedachte die ik had Kroon olie producten zijn nu niet echt bepaald goedkoop. Bij de Brezan heb ik ooit eens een mega-prijs te horen kreeg voor een flesje SP2062 olie. En dat was uiteindelijk de reden dat ik die olie nooit heb gebruikt.

Na mijn ervaringen met de Mobil / Volvo / toyota JWS3309 olie is mijn stelling dat er geen andere olie in mijn bak komt dan de officieel door AW i.s.m. Mobil ontwikkelde JWS3309 oliën. Dat zijn dan ook slechts alleen de T4 van toyota, danwel de Mobil JWS3309 van Mobil of de officiele Volvo olie. Ook GM schijnt de JWS3309 olie te leveren, dus misschien die ook nog maar eens noemen.

Tot slot, ik meen ergens gelezen te hebben dat olie verversen van een automaat bij Lexus om de 30000 mijlen geadviseerd wordt. Het nadeel van de JWS3309 oliën is dat ze vrij snel verouderen. Maar liever jaarlijks 10 liter verse olie er door pompen van het juiste type, dan met de verkeerde olie in mijn bak in de rondte rijden.