Automaat power flushen.. is zeker een aanrader, nu ook met foto link!

In vida staat bij service programma's (onderhoud)
Voor voertuigen die als taxi of voornamelijk met aanhanger worden gebruikt - Ververs de olie volgens het onderhoudsprogramma.
Daar wordt om de 60.000 km aangegeven.
Dus de hoofdmonteur zit er niet zover naast

mvgr Obbe

Dan mag je er van uitgaan dat je met een rijstijl met 'zware gasvoet' (R/T5/D5) ook gewoon iedere 60kkm moet flushen.

Nee geen powerflush machine
3 of 4 keer gevuld ( heb niet geteld) en dan laten lopen en weer leeg laten
Lopen maar werkt perfect.

Gelijk ff 3 nieuwe knoppen op de hu 803 voor maar 12 euro

Lampje vervangen €1,50.

Nu alleen nog iemand in de buurt vinden die naar de rti navi kan kijken
Die Lust geen discs meer hij wil ze niet inslikken

Dus als iemand wat weet

Gr. Tim

Welke knoppen heb jij vervangen... bij mij worden een aantal knoppen wat plakkerig...

Frans...

@Bigdog,

Bedankt, altijd leuk zo een liefhebbersforum.

Ja, ik vind ook dat ik daar ook een factuur voor krijg. Een member van het forum die heeft aangeboden mij te helpen, ik hoop op een goede afloop. Van alles wat er aan de wagen is gesleuteld worden facturen van bewaard, vandaar ook dat ik voor de powerflush eentje wil .
Mvg,

Udo.

Mooie prijs, en helemaal geen gek idee van onze oosterburen om de oliewissel van de bak op deze manier aan te bieden.

Inmiddels ben ik er achter dat powerflushen bij bakken waar het niet mogelijk is het inwendige filter te verwisselen niet de meest handige oplossing is. Dat geldt dus voor alle AW bakken. Bij bijvoorbeeld ZF bakken wordt olieverversen altijd uitgevoerd i.c.m. het vervangen van het oliefilter in de bak. Dan is verversen van olie met een powerflushen geen probleem.

Ga je powerflushen met reiniger & met de powerflush machine bij bakken zonder verwisselbaar filter (met niet-vervangbaar filter), dan is de kans aanwezig dat het inwendige filter verstopt komt te zitten waardoor inwendige oliedruk in de bak als een plumppudding in elkaar kakt.

Gevolg einde oefening. Einde bak. Het hoeft niet te gebeuren, maar de kans is zeer zeker aanwezig.

@ Enno,
Enno... je blijft wel heel sceptisch tav het power flushen...

Volgens mij worden de negatieve effecten van zgn power flushen wel heel erg overdreven... En lijkt het er op of mensen niet in de gaten hebben hoe het systeem werkelijk functioneerd.
Ik heb in het begin van dit draadje staan hoe het werkt... de naam power flush wordt naar mijn idee verkeerd begrepen... er komt namelijk geen enkele power aan te pas!!!! Het is je eigen olie pomp die de olie uit je bak in de vuil-olie container pompt... een externe pomp heeft als taak de olie weer in je bak te pompen.. dit gaat via retour leiding nagenoeg drukloos.... Het is niets meer dan aftappen en vullen... zoals Enno het doet! Maar dan met het voordeel dat alles in beweging is en het vuil op een nette en rustige manier uit je bak wordt gespoeld. Daarbij wordt je bak ook nog eens lekker opgewarmd en op die manier komt ook het vuil netjes los. Het oplosmiddel wordt pas nadat de olie uit de bak warm is toegevoegd.
Als je filter in je bak vol gaat zitten door de zgn power flush dan kan ik je op een briefje geven dat je bak geen lang leven beschoren is.
Het maakt mij niet uit wie de flush doet maar mijn inziens is dit geen slechte of foute manier om de bakolie te verversen!! Alle commentaren in die richting vindt ik persoonlijk bang makerij die niet gestaafd is op enige technische of andere onderbouwing.

Ik zeg regelmatig flushen die hap...

Daar ben ik het mee eens. Ik hoef alleen maar te kijken naar de foto van ATF die uit mijn bak kwam om te weten dat de wissel goed was.
https://skydrive.live.com/redi…tLhDIpqHIk
Het erin laten zitten van vuile ATF is altijd slechter dan wisselen voor schone nieuwe ATF.
Ik ben nog steeds tevreden met het resultaat. Ondanks dat er geen OEM Volvo ATF is gebruikt.