Automaat power flushen.. is zeker een aanrader, nu ook met foto link!

Met welke olie wordt tegenwoordig gespoeld? Ik weet dat MMTS met synthetische BG olie spoelt.

Ik herinner mij de posts van twee jaar geleden nog, toen was de overweging om alleen met originele Volvo AFT af te vullen. Ervaringen met vol synthetische, niet originele olie was toen niet goed, de bak ging naar verloop van tijd slippen. Dit zou ook te maken kunnen hebben met de (te grote hoeveelheid) conditioner die aan de olie wordt toegevoegd?

Zijn er forumleden die al lang (100d km+ ?) met synthetische, niet originele ATF rijden? Wat zijn de ervaringen?

Zo lang geleden was die mening over dat issue niet. Die discussie liep nog volop toen ik de V70 net had en daarbij was oa BG een van de zgn boosdoeners. Zelfs het powerflushen op zich was nog een vraagteken.
@Mekstra, ik rijd nu ong 70kkm met die aftermarketolie, in dit geval van BG, en dat gaat prima. Binnenkort is 'ie weer aan de beurt voor een flush en dat zal wel weer met BG gaan gebeuren aangezien de sponsoren daarmee werken. Wat BD zegt is waar, als de olie aan de Volvospecs voldoet, is het oke. Ik heb destijds in die discussie het productblad van die 'foute' BG erbij gezocht, daarin staat dat het oa de door Volvo gestelde specs 'meets or exceeds'.

Met originele olie schakelt hij iets stroever, maar ook echt maar iets.
Voor de rest zul je er weinig van merken.

Bedankt voor jullie reacties.

@PvL, waarom heb je de tweede reiniging al na 30d km na de eerste gedaan?

Ik ben benieuwd wat er bij mij nu uit komt. Ik heb mijn T5 MY2005 bij 161k gekocht, toen zelf met 170k en 190k met drain en fill gereinigd (met doorpompen en bijvullen), met de originele ATF. De berichten toendertijd waren niet zo gunstig voor de reiniging met toevoeging (power flush). Nu staat er 270k op de teller, schakelt nog steeds perfect. Maar wel weer toe aan een reinigingsbeurt!
Nu de ervaringen juist beter lijken te zijn met de power flush met reiningingmiddel, wil ik ook deze methode proberen. De vol syntheet BG lijkt ook geen probleem te zijn dus, gelukkig maar.

Zelf in het bezit van 2003 V70 D5 geartronic. Op de teller 353453 KM en ondertussen bij het loslaten van het gas bij snelheden boven de 100 km/u een licht bonken van de auto ( lijkt of je op een hobbelweg rijdt). Verder rijdt de bak wat gezapig. Je moet echt helemaal de kick-down intrappen wil je het wow-gevoel nog eens hebben. En ... tijdje terug bleef de bak hangen ... om weg te rijden moest je 2-3000 toeren maken voordat hij pas ging. Op de snelweg even paar keer kick-down en los en daarna nooit meer last gehad van hangen.

Recent de garage gevraagd naar oorzaak en oplossing voor bonken en rijgedrag van de bak: drukplaten zijn niet goed/versleten en bak moet gereviseerd worden. Kosten 3700,= Voorstel flushen: niet doen; wprdt het erger van en sta je binnen maand stil ...

Volvo forum gelezen en GS Powerflush info gevraagd: Gery adviseert een powerflush en dat gebonk komt waarschijnlijk van een aandrijfas met speling.

Wat is jullie idee om te gaan doen: powerflush of ben ik wellicht toe aan revisie. Overigens is 3700 voor transmissie revisie wel veel voor een auto met lagere dagwaarde ....

thanx, Jacques.

Wat Pieter zegt. Gery is dé automatenspecialist. Als die zegt flushen, dan flushen.

Ik zou eerst de flush proberen. Die kost nog geen 10% van de prijsopgave voor een bakrevisie. Baat het niet...dan kun je altijd nog de optie van Raymond nemen voor 3.200 euro en ben je onderaan de streep nog goedkoper uit.

Kreeg je geen "ANTISKID" melding in je display te zien?