Automaat schakelt niet meer

Gister heeft de automaat de geest gegeven denk ik, al hoop ik op een kleine reparatie.
Tijdens het rijden bleef de automaat ineens in de tweede versnelling hangen en op een gegeven moment schakelde hij helemaal niet meer. Het leek alsof ie in zn vrij stond. De pook kon ik eenvoudig door het menu van P naar 2 en terug trekken.
De auto is afgesleept en bij de garage pakte de versnellingen wel weer even.
Op dit moment staat de auto bij de garage en wacht ik op een diagnose.

Wellicht heeft iemand dit al eens bij de hand gehad en kan diegene mij vertellen wat ik kan verwachten?
Moet ik opzoek naar een nieuwe bak of valt het mee?

Het gaat om een V70 2.4 (140pk) classic met 319.000 op de teller.

Nou de laatste ontwikkelingen. De garage hier had als diagnose gesteld dat de de koppelomvormer defect was reparatie zou al snel tegen de € 1000,- kosten plus de uren van het de- en monteren.
Ik heb gekozen voor een gebruikte automaat van rima, ik was zeer content want deze schakelde vele malen soepeler dan de vorige bak.

Afgelopen zondag deed zich echter weer hetzelfde probleem voor. De automaat bleef in een versnelling hangen en schakelde niet meer op of terug. Ook knipperde het oranje pijltje op het dashboard. Op een gegeven moment was er geen aandrijving meer en lijkt ie in zn vrij te staan.
Ik kan eigenlijk niet geloven dat de gebruikte bak na 500km al defect is. De olie is nog gewoon rood als en als nieuw.

Helaas heb ik er weinig verstand van maar misschien heeft iemand hier een idee waar ik het kan zoeken?

Alvast bedankt voor het meedenken.

Heb jij al een diagnose doubletrouble?

Ik zou maar naar gs powerflush gaan.

Dan weet je zeker dat er iemand naar kijkt met verstand van zaken,

Lijkt mij stug dat hij ook werkelijk defect is.
Wat je wel in de "gebruikte bak" hebt zitten, is schone ATF.
Die ATF week het smeer van de bak los en die gaat rondzwerven.
Zo komt het bijvoorbeeld ook in je kleppenhuis, koppelomvormer etc.
Het gevolg is schakelproblemen.
Dus, de tip van Herman is zo gek nog niet.
En het leuke, Gery spoelt ook op locatie, dus daar hoef je het niet om te laten.

HI VolvoS60racer,

j hebt het over P2 model waar kan kan ik nagaan of dit op mijn auto van toepassing is? Ik heb classic uit mei 2000 een van de laatste dus. Kan ik controleren of het relais rot is? Zou die het soms wel doen en soms niet?

De bak die eronder zat was SN5550aw die is er ook weer onder gezet maar dan afkomstig van een C70 uit 2004 en ongeveer 155dkm.

De oude bak had een kleine 20.000 km geleden al verse olie gehad dus denk niet dat er hele gore olie in het systeem zat.
De olie op de peilstok was nog mooi rood en dezelfde kleur als toen ik wegreed na montage van de "nieuwe"bak.
De radiator is niet vervangen of gereinigd naar mijn weten.

@ Bigdog Rekent Gery voorrij kosten? Ik woon in het zuiden van Alicante. Heel eerlijk, het is denk ik niet de meest voor de handliggende optie.

@ Hermanusb ah mijn fout dacht dat de Spaanse vlag zichtbaar was op mijn profiel. Misschien is dat bij de forum update vervallen. Ik moet mijn profiel ook eens een beetje gaan opleuken

+1

Eerst maar is kijken bij een goede specialist en uitlezen.
Dan weet je waarschijnlijk al veel meer en dan kun je verder zonder raadsels.

Groetjes Martijn