Automaat spoelen of niet

Precies Dirk ik kijk wel..al ga ik het liefst naar de kleine ondernemer i.p.v.een lopende band spoeler....zijn welliswaar geen schokkende wereld bedragen maar t groeit niet aan de boom die flappen.
Ik was er eigenlijk klaar mee met preventief maar een automatenbak is toch iets wat erg duur kan uitpakken,tot nu toe rijd en schakelt ie goed.

Dennis is met de sleutel grootgebracht, i.p.v. de fles.
Als jong ventje sleutelde hij al aan auto’s en dan heb ik het niet over remblokken vervangen.
Ook privé mag hij graag sleutelen.
Vraag hem maar eens naar zijn Volvo projecten……

Bij de goede spoelers wordt er toch amper met druk gewerkt, de enige druk is de druk van de oliepomp in de bak zelf. Je laat de motor niet voor niets lopen, daarnaast helpt het door de versnellingen op en neer schakelen om de oliekanalen in het 'brein' ook te reinigen.

Ik heb er nu 3 laten doen, allemaal met duidelijke verbetering.

XC90 met bijna 3 ton op de klok, werd een stuk soepeler. XC70 met 350K werd heel veel soepeler, het harde in een versnelling vallen ging weg. Daarna nog een c70 met 240K op de klok, had geen klachten, bleef zo en die olie was eigenlijk nog best netjes toen hij er uit kwam. Is denk ik al eerder gespoeld geweest.

Ik heb dus geen slechte ervaringen, maar je hoort af en toe andere verhalen

Helemaal eens met dhr. van Iersel hierboven. Mijn advies zou zijn : lees je fiks in over thema spoelen. Ga als de donder naar de bron en dat is er maar 1 t.w. Gery Slot te Uden (Powerflush) . Bedenker- pionier-ervaring-straight-via hem zijn de genoemde bedrijven aan apparatuur en kennis geraakt. Ook voor motorflush en stuurhuis trouwens. Koffie is ook niet te versmaden.

Zelf ben ik 45k geleden bij GS geweest voor een powerflush van mijn TF80SC geartronic. De druk komt van de bak zelf, want de motor draait tijdens de flush stationair. Gery is de bedenker van het proces, dus ik heb geen enkele reden aan zijn kundigheid te twijfelen. Tot nu toe schakelt de bak prima in ieder geval.

Dit was afgelopen Vrijdag bij Gery;



Waarom hebben we sponsors;

Ik kan me (pijnlijk) herinneren dat ze destijds, bij mijn eerste V70, een nieuwe bak hebben moeten plaatsen bij 170dkm.
Ze hebben hem nog met een drain and fill goed proberen te krijgen, maar dit had letterlijk een averechts effect.
Al met al een duur grapje geworden
Auto’s met dergelijke klachten heb ik de afgelopen jaren veel voorbij zien komen op de forum meetings.
Op een enkeling na, hebben ze deze allemaal kunnen redden voor revisie.
Reden genoeg om de sponsors te handhaven, het scheelt teveel.

Ik heb GS vorige week via hun site gecontact, om een bak flush te laten doen.
Aan de hand daarvan zouden zij contact opnemen, maar helaas nog geen reactie.

Precies dat