Automatenbak 4 of 5

Hallo,

We zijn aan het uit kijken naar een Volvo v 70 liefs een type 1 maar mag ook een type 2 zijn.We dachten we nemen geen...140 pk want 170 pk ten opzichte van 140 pk rijd wel wat prettiger en zuiniger.En een hand geschakeld....Maar hoe voelt het al.We hebben er een gezien met 140pk en ja.Het is een automaat.Het is een type 1 van 2000. Maar nu is mijn vraag deze zijn toch met een automaat 4 versnelling hij is van mei 2000.En waar moet je dan op letten..We rijden niet zo veel maar wat we rijden willen we fijn rijden en het liefs ook geen zuiper...

Een handgeschakelde motor doet ook 1 op 10, misschien 1 op 11. Het ligt dus niet aan de automaat, maar is gewoon de motor die dorstig is.

Ik heb bijna 14 jaar met een handgeschakelde 850 - 140 pk gereden, een zeer betrouwbare motor die voldoende kracht en souplesse heeft. Gemiddelde verbruik hiervan was 1 op 10,5
Sinds ruim 2 jaar rij ik met een Geartronic (kun je ook handmatig schakelen). Daarbij de 2.5T motor (210 pk - low pressure turbo) en ook nog eens AWD en dat brengt het geheel op 1661 kg, zaken die allemaal bijdragen aan een stevig verbruik. Met vnl. stadsritten haal je 1 op 8, met alleen snelwegritten haal je 1 op 12 of gunstiger. Het gemiddelde verbruik over de laatste 2 jaren is 1 op 9.
Zoveel verschil maakt het dus niet, de 5 cilinders zijn niet gebouwd om zuinig mee te rijden.

Maar met mijn huidige wagen (2.5T AWD Geartronic) is het echt COMFORTABEL rijden. Bij 80 km op provinciale wegen draait die ca. 1600 toeren, dat is pas relaxed rijden.

Zaken waar je bij een automaat op moet letten: schakelt deze nog wel soepel. En belangrijk is dat er niet is bezuinigd op onderhoud. Veel succes met het zoeken.

Duidelijke woorden Wij hebben dezelfde aandrijflijn en heb niets meer dan lof. Alleen is de limited slip lock-up in ons model wat raar maar het zorgt er wel voor dat hij een stuk alerter is.