Banden testen ivm lawaai tijdens rijden

Oke even een vraag.

Ik wil graag weten of mijn banden lawaai tijdens rijden veroorzaken of dat de voorwiellagers een beetje naar de Oeps zijn.

Dus wie heeft er even 2 stille velgen om ze even te verwisselen in de regio apeldoorn?

Ik denk nl dat het de wiellagers zijn.
Dilemma, ik hoor het nl niet bij vrij draaien vd wielen en dat komt door mijn dramatisch slechte gehoor.

Ik hoor wel verschil tussen de div soorten asfalt.

Alleen tijdens rijden heb ik de indruk dat er teveel lawaai is......
Voor zover ik dat kan beoordelen.

Edit.

Bij 40 a 50 km hoor ik het ook.

Of de Bilt (als ik eenmaal een auto heb...)

Dan weet je het zeker

Bij een bocht naar links of naar rechts zou het geluid toch erger moeten worden bij een slecht wiellager,
of vergis ik me nu?

gr,

Bas

Laats mijn winterbanden er onder gezet om ze te laten vervangen. Toen waarschijnlijk voor links met rechts gewisseld, man wat een lawaai gaf dat.

Bij een 2wd zet ik de auto vaak aan in zn versnelling (4) dan gaat de brug omhoog.

Zo kan ik heel makkelijk de voorwiel lagers controleren met een stethoscoop.

Bij 4wd (als deze werkt) gaan alle 4 de wielen dan draaien, die is helemaal een eitje.

Verder controleer ik altijd door het wiel een slinger te geven, en dan snel een stuk ijzer vast te pakken, zoals de onderste veerschotel. Als je daar een trilling in voelt, weet je ook genoeg.

Voor de informatie........
De banden hebben last van cuppen en de wiellagers zijn oke.

Nu heb ik over dat cuppen het nodige zitten lezen en er zijn wat mogelijkheden om de kans op cuppen te verlagen.
Oa de juiste banden spanning.
en de banden verplaatsen van achter naar voren elke X aantal kilometers.

Dat laatste zit ik een beetje naar te kijken voor de toekomst.
Mijn banden hebben een looprichting waardoor ik enkel rechts achter naar rechts voor kan verplaatsen en vv.

Dus ik heb de stelling dat je het beste banden kan kopen zonder vaste looprichting en die zo nu en dan kruislings omwisselen.
Hierdoor draait je band de andere kant op na de eerste wissel en zou bijv onevenredige slijtage ahw weer gecompenseerd kunnen worden?

Of een rondje draaien met de banden?
Lv naar la
La naar ra
Ra naa rv
En rv naar lv

Bij de volgende wissel kun je zo door draaien?
Ik ben dus van plan om bij de volgende banden specifiek te zoeken naar banden zonder looprichting.
Klopt mijn stelling een beetje?