Bandenmaat dilemma

Nu ik op de 16inch wintebanden rij, valt het me op dat deze duidelijk meer comfort geven dan de 17 inch zomerbanden. De wintebanden zijn conti 840 in 205/55-16 en de zomerbanden zijn sporttrac5 in 205/55-17. De 17 inch velgen zijn veel fraaier maar ook met een lage spanning van 2.3 bar er in is het minder dan de winterbanden. Die gaan gewoon soepeler over hobbels en bobbels. De sporttrac staat bekend als comfortabel, dus ik weet het ook even niet meer. Suggesties?

Temperatuur verschil?

Een zomerband is met dit weer een stuk harder, het winter rubber is weker qua compound om dezelfde flexibiliteit te hebben als een zomerband bij zomerse temperaturen.

Van de zomerband zou je verwachten dat die in de zomer hetzelfde comfort bied met diezelfde wanghoogte, van beide in deze winterse omstandigheden kan ik mij wel voorstellen dat zomerrubber stijver aanvoelt, want die zijn niet gemaakt voor deze temperaturen.

Ik heb er een drie weken geleden nog over nagedacht ik rijdt nu op 225/45 17 inch om deze eens te vervangen door 205/55 17 inch omdat dit mij comfortabeler leek rijden.
Nu kan ik ergens op het internet een site tegen waar je dat kan omrekenen en deze zei dat 205/55/17 niet toegestaan zou zijn.
Maar dat zou ik dus best kunnen doen???


Eric.

Comfoor zit hem in de wang , die is hoger dempt/veert beter bij de 16inch , dat is toch oud nieuws .
Breed en groot is , stuiteren hobbelen en meer lawaai

en daar staat die 55% voor in zijn bandenmaat, beide banden dezelfde breedte en dus dezelfde wang hoogte, dan zou je dus zoals TS doet verwachten dat daar een gelijk comfort uit komt.

Als ik in VIDA kijk is de grootst band die op de auto mag 245/45/17 of 215/55/16 ( bijna gelijk )
Daar zijn dus type goedkeuringen voor.
Als je hier van af wilt wijken mag je dus volgens de wet 1.5% groter of 2% kleiner max.

205/55/17 is dus 2.24% te groot. Hier kun je, als je pech hebt, probleem mee krijgen bij de APK of bij een ongeluk.
205/55/16 zou te klein zijn maar er is gewoon ook een typegoedkeuring voor om dat deze ook standaard op jou auto geleverd wordt.
bij oudere auto's wordt de nauwkeurigheid van de km teller meestal beter, als je grotere banden er oplegt. Omdat je met te grote
banden ( moet je het natuurlijk niet te gek maken ) je meer aflegt bij de zelfde omwentelingen.

De twee banden die je gebruikt hebben even hoge wang maar de een band wang is de anderen niet. Vergelijken is dus best moeilijk
zonder het te proberen, of reviews te lezen.

Die wagens hebben ook amper comfort, Volvo V60 en later rijden mijns inziens ruk, het lijken wel audi's, stijf onderstel voor het gevoel, grote velgen, maar eigenlijk helemaal geen goede wegligging.

Dan waren die V70's van ons veel beter, ook geen goede wegligging, maar wel heerlijk comfortabel.


Beetje generaliserende conclusie, ik vind mijn V70N R zelfs te modern en heb meer plezier in de 960 of 850 kom ik achter, ik mis misschien wat draadjes bovenin

Leuke discussie en veel verschillende meningen. Mooi!

Ik rijd nu op 235x 45 x18. Op Pirelli's. En verlaagd op Bilsteins. Nou, dat vinden jullie kennelijk helemaal niets. Maar ik vind het niet kneiter hard. Het grappige is dat ik het heel fijn vind rijden omdat ik heel goed kan aanvoelen wat er "onder mij" gebeurd.

Dus Walter, als je 16" beter vindt dan 17", verkoop die 17". Koop/ ruil met een mooie 16". Jij bent de bestuurder van jouw V. Wat ik daarvan vind, is voor jouw niet zo belangrijk

Barto