Benzineverbruik Volvo V70 2.4 140pk

Ook dat speelt een rol. Hij komt minder snel op bedrijfstemperatuur en de luchtdikte is in de winter anders dan in de zomer.

Hij verbruikt meer benzine in de winter, ondanks dat mensen in de zomer heel vaak en langdurig de airco gebruiken, wat natuurlijk ook meer benzine verbruikt.

Mijn Volvo verbruikt sinds ik de airco heb uitgezet en de banden heb opgepompt iets minder benzine volgens de BC. Normaal gaf hij als ik 80 reed 6.4l/100 aan en nu doet hij hetzelfde als ik 90 rijd. Normaal stond hij rond de 7.2l/100 als ik 90 reed. Toch een hele verbetering!
Bij de eerstvolgende beurt (13000 km) Laat ik een nieuwe lambdasonde en luchtmassameter inbouwen. Die zijn nog niet eerder vervangen namelijk. Als dat gebeurt is, dan zal hij echt zuinig zijn!

+1


@lunar. Wat is bijna net zoveel wegen en wat is het werkelijke verbruik! De V50 drive van een vriend van mij zou ook 1:25 halen. In de praktijk is het 1:17. Een behoorlijk verschil!
Vergeet niet dat niet alleen een lambda en een lmm verantwoordelijk zijn voor het verbruik. Je heb tevens ook 2 hele dure dingen te pakken. Als ze nieuw zijn is het mooi, maar ze slijten ook en dan kom je weer op hetzelfde uit als nu. Misschien verdien je ze niet eens terug

Ik heb geen Volvo gekocht omdat hij zo voordelig loopt.
Veiligheid heeft bij mij de doorslag gegeven.
Dat dit een prijs heeft qua verbruik was mij bekend.
Mijn verbazing zit op een ander vlak.
Ik had een S60, hier haalde ik zonder veel moeite 1 op 13.
Daarna heb ik een V70N 170 pk automaat gekocht, met deze haalde ik met moeite 1 op 10.
Leek mij dat dit vrij normaal was voor een automaat totdat ik de huidige kreeg, nagenoeg een zelfde uitvoering, ook een 170pk automaat, maar deze rijdt gemiddeld 1 op 14.
Persoonlijk vind ik dit nogal een verschil.
Ik lig er zeker niet wakker van, maar ik vraag me wel af hoe dit kan.

Proberen kun je het.
Lijkt mij sowieso dat een nieuwe geen kwaad kan.
Bij Enno scheelde het ook.
Als het verbruik hierdoor minder wordt, dan is dat meegenomen.
Persoonlijk vind ik een optimale verbranding interessanter.

Mooi dat je een luchtmassameter hebt gevonden. Die lambda is hopelijk wel een origineel Denso exemplaar.

Ben benieuwd naar je bevindingen dadelijk. Maar ik vermoed dat ik kan stellen : komt helemaal goed als ik het zo lees.

Neem maar gewoon die laatste als dat de juiste is. Hij mag niet van Bosch zijn, of iets wat daar op lijkt als je een wagen hebt waar alles van Denso is.

De laatste DOX-0411 is idd de juiste.

De fabrieksopgave is toch gecombineerd 1 op 11 en dat is volgens mij gemeten onder de meest ideale omstandigheden.(met een verse auto)

Dus dan is 1 op 10 toch helemaal niet raar?

Maar als ik het goed begrijp veranderd het verbruik na het plaatsen van een nieuwe luchtmassameter en lamdasonde ineens naar 1 op 12?