Benzineverbruik Volvo V70 2.4 140pk

Leonium,

Er zit wel degelijk veel verschil in verbruik! En als je een diesel hebt kun je behoorlijk mee met deze relatief lage toeren. Mijn T5 pikt dat echter niet haha. Die houd er echt niet van om onder de 3000 toeren, bij warme motor, geschakeld te worden. Ik ben wat dat betreft een wisselende rijder. Ik vind het af en toe heerlijk om eens even goed door te rijden en dan juist weer lekker cruisen. Met je stelling ben ik het eens. Maar ja, een voordelige auto is een Volvo 5 cilinder nu eenmaal niet! En als je met het oog op superzuinig rijden deze auto koopt en er al je voorzieningen en comfort op uitschakelt, ben je voor mij echt niet wijs en geen Volvo waardig! Gelukkig zijn er veel mensen die van hun Volvo houden! Net als jij trouwens. Eco Tuning kan inderdaad zuiniger verbruik ter weeg brengen. Zeker het overwegen waard en de Volvo..... Die wordt daar niet slechter van! Elke keer op de laatste druppel benzine thuiskomen echter wel!

Groetjes,

Tristan

Mijn Classic T5 deed zo een 1 op 6,75 op LPG. Nu na weer het nodige onderhoud tank ik de laatste twee keer al met een berekening aan de pomp van 1 op 9! Maar ja... Heeft met 2 dingen te maken.... Je moet niet bang zijn te investeren in je auto en al zeker niet bang om eens gas te geven! Airco uitschakelen? Ik weet niet eens waar dat knopje zit en weet je waarom?? Ik lever niet in op het comfort en prestaties van de wagen!

P.S. Het gaat hier om een Italiaanse T5 Classic met een 2.0 liter vijfcilinder hoogtoerige motor met een vermogen van 226 PK. Ik denk dat ie meer heeft maar dat moet maar eens getest worden. Het ding is een beest op de weg!

Sommige mensen doen wel serieus aan stage 0 tuning, anderen vinden dat te veel geld & moeite.

Het verbruik van de V70 / S60 die een beetje netjes op orde is is totaal niet opzienbarend in negatieve zin. Wie de folder van de S60 / V70 uit 2001 er op na slaat komt al gauw tot de conclusie dat de 2.4 motoren van die generatie eigenlijk relatief zuinig waren.

De afgelopen 2 weken heb ik zo rond de 1 op 12,5 gereden op benzine. Met veel stadsverkeer (kleine ritjes) en enkele lange ritten blijf ik dat een nette waarde vinden.

Met werkende carterventilatie, zonder vacuum lekkage is het nu hoogstwaarschijnlijk zeer wel mogelijk de 1 op 14 te halen. De vraag die ik daarbij alleen heb, hoe goed is dat voor mijn carterventilatie? Daarom ben ik ook blij dat ik vanaf morgen weer op LPG rijd, dan kan ik tenminste weer enigszins betaalbaar doortrappen om mijn motor beetje schoon te branden. Het blijven hangen op de rechter rijstrook om daarmee een verbruik van 1 op 15 na te streven is nu niet echt prettig / een bijdrage voor de verhoging van het rijplezier in de S60.

Hoe topic starter tegen deze hele discussie aankijkt?

Ik zelf zou zeggen, kost een beetje maar je krijgt er wel wat voor terug. Zowel qua souplesse als brandstofprijs per afgelegde km. Dat je onderhoudskosten per afgelegde km wat stijgen, moet je maar voor lief nemen. Uiteindelijk is het goed voor zowel je portomonnee als het milieu als je auto weer helemaal netjes gestage 0 tuned is.

Voorlopig zien de waarden op LPG er prima uit. Over 209 km heb ik 18,5 liter LPG verstookt. Over een maand kan ik meer zeggen over het echte verbruik. Ik verwacht echter geen gekke dingen vooralsnog.

Ondanks dat TS niet reageert is het wel interessante materie. Gezien de huidige brandstofprijzen kun je er niet omheen om op één of andere manier toch enigzins rekening te houden met de kosten.

Mee eens Waltersan!

Maar dan zul je moeten investeren om te zorgen dat je auto een beter verbruik krijgt. Door te roepen dat een auto "onzuinig" is en je wil er zelf ook niet in investeren, dan houdt het natuurlijk wel hard op. Ja toch!?

Volgens mij is het zo dat de de 200 pk turbo een lage druk turbo heeft en normale compressie( net als de gewone 2.4 ), en de T5 een lagere compressie vanwege de hoge turbodruk. En dus zal een T5 niet zo sterk zijn als de 2.4T bij lage toeren.
Vind persoonlijk ook dat de mijne best veel power onderin heeft.

Geen verkeerde waardes.
Zeker niet als je bedenkt dat dit op gas is met een stevige rijstijl.
Erg netjes.