Bijna dezelfde occasionprijs: S60 (gen. 1) vs S80 (gen. 2)

Hallo allen,

Ik zit regelmatig wat te neuzen op autoscout en mij valt dan op dat vraagprijzen van een tweedehands S80 2006, 2007, 2008 bijna op hetzelfde niveau zijn als een S60 van die jaren. Dat is een nieuwprijs van ca. 55-60k vs 35-40k. Ik kijk dan naar een S80 2.5t met automaat vs. een S60 benzine (2.4 of 2.5t of T5), met een km stand zo rond de 2 ton.

bijvoorbeeld S60: https://www.autoscout24.nl/aan…aign=share

bijvoorbeeld S80: https://www.autoscout24.nl/aan…aign=share

Ik snap dit niet, in mijn ogen heeft de S80 veel voordelen: de hele auto is een generatie nieuwer: onderstel is comfortabeler, 2.5t motor heeft veel meer power dan 2.4 (zonder turbo), 6GT ipv 5GT, stiller interieur, meer binnenruimte natuurlijk. Met een beetje geluk voorzien van HP of Premium audio.

Wie weet wat hier de reden van is? de hogere kosten van een grotere auto? Of heeft de S80 met 2.5t en 6GT bepaalde hoge kosten zo rond de 200k km? Betrouwbaarheid van handgeschakelde S60 2.4 beter?

Zo wordt het wel heel verleidelijk om mijn S60 van 2009 om te ruilen zonder bijbetaling voor een S80 van bijv. 2007. Wij rijden als familiewagen een V70 D3 GT uit 2011 dus wekelijks ervaar ik het verschil tussen de auto's en valt we iedere keer op dat de verschillen best groot zijn, in het voordeel van de nieuwere en grotere wagen dan! Veel meer rust in onderstel, interieurgeluid en door de automaat.
Min: de maandelijkse kosten stijgen, ik verwacht zo'n 75 euro per maand (30 euro extra voor benzine, 8 euro extra mrb, 15 euro extra voor verzekering (inschatting) en 20 euro extra voor onderhoud?) Tja dat is wel veel geld in de maand, maar het levert ook veel plezier op natuurlijk.

Ik hoor graag jullie tips en ervaringen!

De prijs word mede bepaald door de vraag.
En de liefhebbers zijn simpelweg niet de grote markt.

Een standaard auto koper kijkt na het gewicht, en vele willen zelfs nog een kleine motor. (Denken dat het zuiniger is)

En een s80 is sneller een liefhebber auto,
En word sneller gezien als een v70 met minder laadruimte.

Precies om die reden heb ik mijn eerste S80 gekocht, ze zijn relatief gezien goedkoper dan een S60. Terwijl ze vaak veel luxer zijn uitgerust, en vaak met turbo motoren (voor mij een must). Qua vaste lasten zijn ze nagenoeg gelijk, ze verbruiken niet meer, en qua MRB schaal zit je hooguit 1 schaal hoger. En ze rijden gewoon heel erg lekker (en ja, een S60 zal dan wel iets 'sportiever' zijn, maar ook een S60 is geen stuurmansauto )

Is veelal een kostenaspect, en ook praktisch. Je kiepert er niet zomaar een kast in; dat doe je bij een V70 wel. En een S80 is het grootste model, dus kost meer. 75 euro per maand is duizend euro per jaar. Da's geld dat je ook anders kan besteden. Als je dan de extra ruimte/comfort tov een S60 niet gebruikt, is het 'weggegooid geld' in de ogen van velen.

Die ene keer in de 5 jaar dat ik bij de Zweedse Meubelgigant een kast, tafel of bankstel ophaal maak ik wel gebruik van een aanhanger. Kleinere kastjes en tafels passen echt wel in de S80 want dat heb ik al met gemak in mijn S70 gelegd ......

Groet,
Roger

ik weet niet hoe het met jullie is maar ik koop geen auto om er grote dingen in mee te nemen. Ok, het is soms handig, maar daarvoor gebruik ik liever een aanhangwagentje.
wat betreft een s80: Ik heb tijdens mijn zoektocht naar een s60 ook even naar een s80 D5 gekeken. Ik geloof ook een my 2007. Ik vond het model erg mooi en nog steeds. Maar de vraagprijs was (toendertijd) toch wel fors hoger dan een s60. En ook de mrb is een trapje hoger dan de s60. Maar geen €75,- per maand....iets van €36 per kwartaal of zo.

Flitsmeister heb ik ook al jaren en heeft me ook al menig boete bespaart. Niet vanwege het constant te hard rijden maar vaak even inhalen met een hogere snelheid omdat de weg die ik dagelijks rij voor bijna 90% een inhaalverbod heeft gekregen om het veiliger te maken ..... Op de plekken waar je dan mag inhalen moet je dan wel even vaart maken om de mensen te passeren die graag van de natuur genieten met 60km per uur.

Groet,
Roger

Om even een punt voor de V70 te maken: met kinderwagen en hond (die ik niet op de achterbank wil vervoeren) is een station wel makkelijk.