Blauw rokende diesel XC70 2007

Een vriend van me heeft een XC70 2007 met een D5244T4 blok.
Sinds enige tijd slaat die soms aan t roken. gemiddeld een keer in de paar dagen.
Dit gebeurd vooral bij lagere snelheden , waarna het niet meer uitmaakt of je stationair of 100km rijdt hij blijft een minuut of 5 roken. Uit zetten en aanzetten helpt meestal ook. De rook is blauw en stinkt en daarna is het oliepijl gezakt. lijkt me een typisch gevalletje van olie verbranden.
Er is geen power verlies gedurende de rook ontwikkeling ervoor of erna.(dit ik nog een keer).

zoals een echt lastig dingetje deed t natuurlijk niet tijdens onze testrit.
Er hebben al verschillende specialisten naar gekeken. dus intercooler, buizen slangen etc zijn gecontroleerd.

rara wat kan t zijn?
twee opties kan ik verzinnen(tot nu toe):
1. carterventilatie
2. hangende schraapveer/zuigerveer
daar olieverversen wat te wensen over gelaten heeft en best wel veel sloom mee gereden is. (zo zuinig mogelijk).

Zo nu jullie ook maar eens aan t puzzelen.

Schraapveer , denk ik niet , nooit gezien dat het van die tijdelijke klachten geeft , dan is het continue roken en olie verbruiken .

Ventilatie gebeuren , dat kan zo maar is het probleem zijn zou ik als eerste onderzoeken.

.De turbo , idem als schraapveer , die zou dan slijtage moeten hebben en zou meer een continue proces moeten zijn .
Ook zou door die olie verbranding het roetfilter flink te lijden hebben , waarschijnlijk met meer regeneratie tot gevolg en dan wordt de boel weer verdund en te hoog peil etc etc , controleert hij het oliepeil geregeld ,?dat is goed in de gaten houden .

Wel vreemd dat hij rookt. Deze d5 is uitgerust met katalysator en roetfilter, zou er geen blauwe rook uit mogen komen uit de uitlaat dacht ik...of is het roetfilter leeggehaald/doorgeboord?

Heb je het oliefilter al bekeken? Niet dicht met versmeerde dikke oliedrab?

En fysiek roetfilter gecontroleerd? Erop geklopt of hij niet leeg is?

Frank,

Ik heb wel eens een Toyota Hi-Ace gereden die ook op de carterdampen begon te lopen als er een beetje vermogen gevraagd werd. Zou dat het niet kunnen zijn?

Oliewissel gedaan met eerst 5 min met 5in1 flushvloeistof stationair waarna olie en oliefilter vervangen. Olie blijft ook na een rit van 25km nog enigszins helder en bruin ipv zwart. heb t wel eens anders gezien.

nieuwe wervelklepstang geplaatst, calibratie uitgevoerd en... carterventilatie los gehad en met de mond doorgeblazen(slangetje er tussen hoor ) slang vanaf cilinderkop naar olieafscheider schoon, olieafscheider geen weerstand, maar bij doorblazen van de retourbuis naar de turbo voelde ik weerstand en daar heb ik iets uitgeblazen. daarna geen weerstand meer.

tot nu toe geen blauwe rook of olieverbruik meer. tis nog kort, maar we hebben hoop..

dat vraagt om meer uitleg Grunss60! Carterventilatie benzine is vaak genoemd, maar diesel is voor mij vrij nieuw. Wellicht kun je iets meer zeggen?