Das nog altijd beter dan versleten/kapotte zuigerveren... heb ooit een 850 T5 gehad met flinke blauwe walmen (die ontstonden na een tijdje stationair - leuk in een file
), dat bleken versleten zuigerveren te zijn. Moest ook steeds vaker olie bijvullen
Maar goed, een turbo is alsnog een dure grap... hopelijk is de andere nog goed.