Bougies en penbobines: Levensduur en vervanging

De afgelopen 40+ jaar zijn er regelmatig bougies vervangen. Ja, ik heb er zelfs zelf een paar vervangen, al was dat dan in de eend.
Voor mijn gevoel gingen die, op LPG. zo'n 30.000 kilometer mee en kostte een setje een tientje of drie.

Nu zie ik tot mijn verbazing dat een setje van 5 (met volvo logo, dat wel) een tientje of 7 kost, en dan is het nog een aanbieding ook. Huismerk was ongeveer de helft, Bosch was een paar euro goedkoper.

Gaan deze bougies langer mee? Op een youtube clip zag ik hoe iemand de penbobines en de bougies uit de motor haalden, het leken me normale bougies.

Zie ik wat over het hoofd?

Andere vraag: misfire op cil 3. Ik zag dat je de kap er af moet halen, een paar moertjes en steker losmaken en dan heb de bobine in de hand. Zou ik zelf kúnnen doen, maar om te beginnen zit er een dikke pijp over die kap heen. Kan ik die ongestraft loshalen? En in het verlengde daarvan: Als een van de 5 kapot is (of af en toe overslaat) kun je dan één nieuwe er in zetten of beter een setje gebruikte kopen? Nieuw is net geen 200 euro voor het estate service huismerk of een dikke 300 voor die van Bosch

Dank voor een antwoord,
JP

PS

Penbobines heb ik laatst preventief vervangen voor NGK en dat kost ergens rond de 150,- bij Motorintegrator.de. Bij demontage bleken bij mij de originele (productie code 99) er nog in te zitten en ik heb nog geen foutmeldingen gehad. Heb ze bij 311.000 ofzo gewoon preventief vervangen.

waarom preventief vervangen, die dingen zijn in 5 minuten te vervangen, en je kunt er gewoon 1 meenemen, en vervangen als het nodig is.

Zo blijf je bezig, en die bobines zijn ook helemaal niet zo duur, gelijk alle 5 bestellen uit Duitsland.



Ik deel jouw ervaring niet, altijd origineel pakken als je zonder risico het juiste wilt.
Niet klooien met ander merk bougies en warmtes. Orogineel volvo zelf is nieteens voor alle 5 cilinders NGK, sommige motoren is de OEM fit een denso bougie.

Origineel Volvo komt ook gewoon bij een andere fabrikant vandaan; Bosch, Denso, NGK, Febi, Lemforder, SKF, Hella, LUK, enz

Volgens mij zitten de bougies er 20.000 km in, de bobines zijn bij de inbouw volgens mij niet vervangen. Dus vraag ik me af of een gebruikte bobine niet beter past dan één nieuwe. Qua vermogen/voltage?

Dank voor de tips!
JP

PS: Mocht je nog een goede hebben dan is PM welkom!

Reminds me! Heb een tijd geleden een set nieuwe Bosch bobines gekocht van Nico omdat die gunstig geprijsd waren.
Nog altijd niet ingebouwd omdat de huidige het voortreffelijk doen. (Zijn gezien de superstaat van onderhoud toen ik de Volvo kocht misschien helemaal niet oud LOL)
Toch maar eens deze week inbouwen.

@TS
Als je dat setje wilt hebben dan pm me maar even komen we zeker uit.

Als er geen bijzondere omstandigheden zijn, zijn de bougies van Volvo gewoon een goede keus.
Rij je op LPG dan wordt door Vialle aangeraden om bougies te nemen met 1 centrale massa elektrode.
De Volvo bougies (met 3 massa elektroden) slijten bij LPG nogal hard.

M.b.t. bobines: zo rond 350.000 km zijn deze aan hun eind. Vervang ze allemaal tegelijk. Anders is mogelijk de vonk per cilinder minder krachtig t.o.v. de cilinder met de nieuwe bobine.