Carterventilatie tijdig vervangen.

Als de auto altijd op LPG heeft gelopen is de carterventilatie meestal niet zo vervuild.

Is de doorgang nu helemaal vrij tot onder in de carterpan? Hoe heb je dat gedaan en gecontroleerd?

Ik heb nog geen idee waar ik de spullen ga bestellen. Las gister positieve berichten over een forumsponsor die me wel aansprak maar toen ik zijn site wilde bezoeken bleek de beste man helaas vorig jaar al te zijn overleden.

Mijn voorkeur gaat er naar uit om onderdelen te gebruiken met een kwaliteit gelijkwaardig als origineel. Liefst wel voordeliger geprijsd.

Tips zijn welkom!

Veel korte ritten. Olie te lang erin.

Carterventilatie staat ook in het onderhoudsplan van Volvo. Iets wat vaak werd vergeten.

Ventilatie delen alleen origineel kopen! Zeker geen irritatie setjes.

Ik kan je er prima aan helpen, ik weet ook precies wat je nodig bent!

Mijn devies is altijd: gaat het om de motor? Dan alleen OE Volvo-onderdelen.

Onderstel e.d. speel ik wel mee, maar met de motor niet. En voor de o-ringen moet je toch naar de dealer. Laat iig de spullen van ProPartsSweden rustig liggen - die wil je echt niet hebben!

En luister verder goed naar Blade hij doet dit vrij regelmatig en weet precies wat je niet moet vergeten

Ben door de Corona perikelen ook met de ventilatie aan de slag gegaan. Het loshalen van de onderdelen ging best aardig. Van de injectoren is er bij een het hitteschild kapot gegaan en ben ook het rubbertje kwijt geraakt . Injectoren gelijk schoon laten maken en hopen dat ze de ringen en schild hebben ter vervanging. Gasklephuis gereinigd, vacuumslangen vervangen.

Meest verrotte onderdeel om terug te plaatsen was die banjobout. Gristus ten peerd wat een k-ding, op een gegeven moment was ik er zo klaar mee dat ik de slangen heb afgeklemd en losgekoppeld, driewegding vastgezet en slangen weer aangekoppeld.

Rug is wel naar de knoppen nu. Potje zat wel wat troep in maar niet noemenswaardig. Denk wel dat het helpt maar eerst de terugkomst van de injectoren afwachten.

Olie zou je wel kunnen merken, ik merk dat mijn motor na de verversing aanzienlijk minder rauw loopt, zelfs bij de laatste wissel waar de auto maar iets van 10.000km had gereden in een jaar vanwege corona.
Remvloeistof merk je alleen als die al heel ver heen was, dan kan je rem nu wat directer aanvoelen.
Stuurbekrachtiging merk je wel als die vloeistof niet meer zo lekker was, dan draait het soepeler, meer 'smooth' en als je last had van schokjes of tegensturen dan kan dat opgelost zijn hierdoor (tenzij te ver heen).
Motorsteun, afhankelijk van welke, kan je ook goed merken. Ik vond dit een merkbare verbetering bij beide mijn V70s, minder trillingen in de carrosserie (wel beide diesels).