Carterventilatie tijdig vervangen.

Weet iemand waar dit door komt en of het schadelijk is?

De mijne doet dit sinds de carterventilatie is vervangen. Ben er mee terug geweest. Men vond het vreemd, maar kon geen lekkage of andere mankementen vinden behalve het geluid.

Ben nu alles terug aan het bouwen. Nu viel mij op dat op de tekening de buis naar bovenkant blok op de achterste bovenpoort moet van de box. Het zat precies andersom zie foto's. Wat is de juiste manier?

Nummer 9 en 7 in de tekening.

Is verschil die 1 is open de ander zit op de membraam/klep.

Heb gewoon maar zo geplaatst als het zat. Dus die met de koelslang op de achterste.

Wees voorzichtig met die lpi injectors, ik meen wel eens gelezen te hebben dat ze vrij makkelijk willen scheuren of breken (ik heb zelf geen lpg).
Maak foto's van alles alvorens het te verwijderen, dan weet je hoe alles terug in elkaar moet.
Bekijk op JijBuis van te voren hoe anderen het aanpakken. Er zijn diverse filmpjes te vinden over het vervangen van carterventilatie, al weet ik niet of er ook 1 is met een lpg installatie . Maar dan kun je een plan maken hoe je zelf het prettigst denkt te kunnen werken.

Ok thanks,was al van plan het heel rustig en voorzichtig aan te vangen idd.

Doe het thuis gewoon op stoep dus als het gaat regenen kan ik ff pauzeren ofzo,zit ook wel is over zon partytent te denken maarja is ook een gedoe ook als het waait etc.

Hier lijken de meningen over te verschillen maar als ie stationair niet opblaast zou ik me niet druk maken nog.

In het engels kan je ook veel info en filmpjes vinden over die handschoen test.

Dat filmpje is idd erg duidelijk .

Het onderdeel dat hij bedoeld kun je los bestellen en is bedoeld voor een 6 cil xc90 . Voor de v70 is het alleen als geheel leverbaar en kost bij de dealer 200 euro.
Het xc90 deel kost 5-60 tientjes bij de dealer.

Dat dure stuk loopt helemaal vanonder het spruitstuk tot het einde .het goedkope deel is alleen het begin stuk en is meer dan voldoende.

Met het goedkope xc90 onderdeel heb je 1 nieuwe banjo bout nodig en 2 koperen sluitringen. Neem je de dure optie , de hele slang , dan heb je er twee banjo bouten en dus 4 koperen afsluit ringen.
Die banjo bouten zitten aan het begin en het einde . Met het xc90 onderdeel pak je alleen het begin en laat je de achterste zitten, vandaar dus.

Er zullen er zijn die ze gewoon terugplaatsen en nieuwe onzin vinden. ze kosten echter weinig bij de dealer en het is een klus die je gewoon slechts 1 keer wilt doen en dus ook gewoon goed wilt doen.

Het zelf geld voor het slangetje dat vanaf je bougies omlaag naar de olie afscheider loopt. Koop dat ding origineel voor 40 euro bij de dealer .
Ja voor een 1-2 tientjes zijn ze er ook… maar dan kun je na een paar maanden dat slangetje weer vervangen omdat de lijm van het verbindinkje erin is opgelost…


Het terugplaatsen van die banjo bout in het spruitstuk kan best een dingetje zijn, ( tip, zorg voor extra koperen ringetjes … er zal er geheid 1 vallen en verdwijnen ..)

Nee dat begrijp je verkeerd .

In dat filmpje geeft hij aan dat Volvo zelf zou aangeven dat die lange slang vervangen zou moeten worden. Alleen al die slang kost 200 euro bij de dealer.

Hij meld vervolgens dat dat niet nodig is en dat enkel het korte deel volstaat. Dat deel is echter niet te bestellen voor de v70 maar wel voor de xc90 met een 6 cilinder.
Hij geeft in het filmpje ook keurig het artikel nummer van Volvo voor dit ene onderdeel en dat kost bij de dealer 49 euro. Bij bijv RenDparts kost dat deel precies het zelfde .

Vervolgens heb je nog meer zaken nodig zoals dat zwarte kastje, de olieafscheider. Maar ook wat andere rubber delen, een pakking voor je inlaat spruitstuk , diverse slangenklemmen.

Wat ik je adviseerde is om ook de banjo bout die in je spruitstuk zit, te vervangen Incl die koperen ringen ( en bijvoorkeur een reserve ringetje als er een valt en niet terug te vinden is)
En om ook die rubber slang die vanaf de kop bij je bougies omlaag loopt naar dat zwarte kastje, om die iig origineel bij de dealer te kopen . Immitatie zijn van matige kwaliteit..


Overigens, in het filmpje haalt hij ook de injectoren uit het inlaatspruitstuk. Als je dat doet moet je ook de rubber ringetje vervangen. 5 x een setje van 2 rubbers( 25 euro bij dealer)
Niet iedereen doet dat, ik heb ze ook in het spruitstuk laten zitten maar had ze wel paraat voor het geval dat…