Carterventilatie tijdig vervangen.

Hij heeft in dat filmpje over dit ding op de foto.
Bij de v70 zegt Volvo, moet die hele buis vervangen worden .
Hij heeft aan dat het genoeg is om dit deel te vervangen en dat die los te koop is voor de xc90. Als hij dat schuim opensnijd zie je hoe hij dat doet.


Waarom alleen dat deel?

Omdat daar de dunne vernauwingen zitten en die gaan dichtzitten.
Dat plastic stukje lag bij mij in meerdere losse stukken.

Neem overigens je tijd om dat stuk te vervangen.

Die banjo bout gaat dus door het gat in dat onderdeel van rendcarparts en zet je vast in je spruitstuk .
Dat KAN echt prutsen zijn en daar moeten uiteindelijk die koperen ringen zitten, die kunnen op de grond fl@kkeren

Vandaag preventief het membraan vervangen bij mijn 3.2. Na demontage bleek de oude niet gescheurd of anderszins kapot, wel leek de 'rek' er volledig uit. Nu vraag ik mij af of het geluid in deze video normaal is bij het openen van de olievuldop of uitnemen oliepeilstok. (De eerlijkheid gebiedt mij te zeggen dat ik deze handelingen bij het oude membraan niet heb uitgevoerd. Ik heb dus geen vergelijkingsmateriaal.)

Ik heb voor de zekerheid ook nog maar een complete kap besteld. Het loeiende geluid (lijkt wel een kudde koeien) gaat gepaard met uitblazen via dat kleine gaatje in het kapje van het membraan. Zou het kunnen dat er nog ergens een vorm van verstopping zit? Ik zie verder geen slangen of iets dergelijks.

Ik had hem al gezien ja. Heb eerst zijn goedkope versie gekozen, en ga nu voor de duurdere

Het is een klusje waar je gewoon in 1 keer vanaf wilt zijn en het kost meer aan tijd dan aan kosten voor de originele onderdelen.

Zelf heb ik alles bij de dealer gehaald en nog wat andere zaken die ook los moesten . Rubbertjes voor peilstok, pakking thermostaathuis. Gelukkig wat extra koperen ringen voor de banjo bout … er valt er altijd een spoorloos opde grond .


Dat slangetje wat van boven naar het Carter loopt heb je origineel , E42 en imitatie voor E17. Die laatste is gewoon troep. Was me verkocht door een specialist.. na 3 maanden was da ding al doormidden …

Pakking heb ik ook liever goed met wat zekerheid dan goedkoop

Koop de boel voor zoiets gewoon origineel .

Overigens, die klemmen van het ori set vraagt om speciale tang.. rn een goede uitvoering daarvan is wat duurder.


Als het nu eenvoudige motorsteunen waren oid die je zo weer wisselt als de aftermarket niet voldoen …

Bij mijn 3.2 is het enkel het deksel wat vervangen dient te worden, zonder aanvullende slangen. Ik heb dus alsnog een aftermarket deksel besteld plus een extra pakking. De pakking omdat ik na demontage van het originele deksel wil kijken of daar wellicht verstoppingen zitten o.i.d. Na montage van het oude originele deksel met nieuwe pakking kijk ik wat er gebeurt. Indien het blèrende geluid blijft, schroef ik alsnog het aftermarket deksel erop. Met de hoop dat het uiteindelijk goedkomt.