Carterventilatie vervangen: doen of toch niet?

Dag allemaal
Misschien kunnen jullie mij helpen met een dilemma
Sinds korte tijd leekt een achterste nokkenas keerring in mijn Volvo 2.4T uit het jaar 2002
De oorzak zou ik denken waarschijnlijk slijtage. Maar als ik oliedop eraf haal tijden op temperatuur draaiende motor zie ik ook dat er is wel wat overdruk binnen de blok (rubber handschoen wordt dus niet erin getrokken maar opgeblazen)

Nu lees ik hier overaal dat het is waarschijnlijk slechte carterpanventilatie en dus moet PCV vervangen worden. Anders komt meer schade aan de motorblock.
Maar volgens mijn kennis, de hele leven bij Volvo werkt, de laatste is een overbodige luxe (dubbele kosten tov alleen 2 keerringen vervangen). Gezien leeftijd van de auto en 315.000 km op de teller de overdruk ,volgens hem dan , is resultaat van slijtage in de motorblok en de turbo blokken mogen wat hebben. En als PCV verstopt is dan lekken meestal krukaskeerringen. Lekkende nokkenas keerring is "normaal" voor deze blok.
Kortom wat zijn jullie ervaringen??? Is het moeite waard nog 800 euro ex btw te investeren? Of gewoon keerringen vervangen en doorrijden?

Svp deze post helemaal vanaf het begin lezen: topic.php?t=8852
Kost even een klein beetje tijd (neem er een kopje koffie en een pak koekjes bij... ), maar dan weet je dat het echt heel erg verstandig is om niet alleen de carterventilatie te vervangen, maar ook banjobout+slangetjes, alle O-ringen van de carterpan/oliekoeler en de olieaanzuigbuis zelf.

Ik heb exact hetzelfde euvel met mijn auto en heb volgende week een afspraak bij volvoservice.eu om dit aan te pakken. Eén keertje aan de kant moeten staan vanwege de nokkenaskeerring die eruitgeblazen was door de druk is meer dan voldoende waarschuwing geweest...

Precies, maar als je aan het vervangen gaat meteen goed doen en alles vervangen, anders heeft het gewoon geen zin.....

Een heel belangrijke vraag is: sleutel je zelf of laat je het doen?
Die slangen en o-ringen zijn niet heel duur, maar er zitten wel veel arbeidsuren in een goede reiniging.
Doe je het zelf of ken je iemand die een zacht prijsje voor je maakt, dan maakt dat net het verschil of het financieel een goed idee is.

Ik ken die vraag maar al te goed. Ik kwam tot deze redenering. Hoeveel is de auto waard als ik de reparatie niet doe. En heb ik voor dat geld een goede andere. Kwam vaak op het antwoord nee uit. Ook voor 300 euro heb je geen andere. En een auto met te veel druk in de motor verkoopt beroerd.

Zal mijn lijstje opsommen op volgorde
- Spoelen versnellingsbak 325 euro
- Diverse reparaties 200 euro ( was een bijdrage. Rembekrachtiger en b4 servo cover zijn toen vervangen en de retourleiding van de turbo vervangen. En gratis mijn bak vermoord door cleaner toe te voegen in mijn bak)
- Spoelen versnellingsbak 325 bij gs. (Prijs niet helemaal zeker van)
- Reparatie Dim 190 euro
- Automaat revisie 2000 euro
- Boostsensor map 50 euro
- radiatorslang 30 euro
- rti reparatie laser 50 euro
- startmotor 150 euro
- carterringen vervangen incl olie 300 euro
- motorsteunen weet de prijs niet meer zal wel rond de 100 euro zijn.
- remklauwen achter 200 euro.
- draagarmen voor 300 euro
- 2 keer accu vervangen. 250 euro
- ISOfix inbouwen 50 euro

Wat er nog aan gaat komen zijn de reactiestangen aan beide kanten.

Dus tja weet hoe je je voelt.
Voordeel is nu wel dat ik nu weet wat ik heb.
Heb zeer vaak op het punt gestaan om de v70 de deur uit te gooien. Heb inmiddels een soort haat liefde verhouding met de volvo.
Maar tja heb er nu zo veel geld in gestopt dat ik het nooit meer terug krijg bij verkoop. Dus tja rij hem nu op tot hij echt niet meer te maken is. Verder zie ik het nu maar als een dure hobby.
Als ik dan weer achter het stuur stap en de 5 cylinder hoor ben ik het weer vergeten.

Of onze andere forumsponsor polter, die kan dit ook weet ik en is een goede monteur.

Bedankt allemaal voor jullie antwoorden.
En voor de duidelijke uitleg. Special thanks to @The_ike_master
Ik woon in Brabant, tussen Den Bosch en Waalwijk , en dagelijks doe ik mijn werktrips naar Utrecht.
Morgen begin ik offertes aanvragen. (naar volvoservice.eu heb ik al mailtje gestuurd)
Ik en ik heb nu al offerte van Brinkman volvo specialist in Vuren. (1200 ex btw voor 2 lambdasonde , 2 nokkenas keerringen en carterpanventilatie incl werk)
Over O-rings heb ik nu ook gelezen. Tijdens diagnostic hebben ze niks daarover verteld. Misschien het is beter meenemen tijdens volgende service - olie beurt over 10.000km.

Hoi allemaal
even korte update
Afgelopen maandag mijn auto weer opgehaald bij volvoservice.eu ... en nu na twee dagen toeren lijkt het erop dat ik heb een andere auto terug gekregen.
Een exemplaar die zeker 10 jaar jonger.
Dennis heeft veel gedaan...
Carterpanventilatie, O-rings, keerringen , en nokkenas aftelling mechanisme
En nu rijdt het met een woord : FANTASTISCH ,
stilte aan board niet normaal , (je hoort motor ergen ver weg brommen ) , maar dan soeplesse , power en en na 2 dagen 25% minder verbruik
dat lijk erop dat automaat doet nu ook veel makkelijker , hoewel is daarmee niks gedaan
Kortom Dennis nog eens bedankt !!!