ceramische blokken ervaring

ik heb het net even bij mij geprobeerd, maar alles bleef helder geen paars/rood.
waar niet echt vies maar er zat echt wel wat stof op.

Het zijn Ate schijven met gladde afwerking. Dat werd ook geadviseerd. Moet wel zeggen dat ze niet glanzend zijn. Er is een bruin spoor tezien op het raak vlak maar ze voelen wel glad aan.

Zo op het eerste gezicht weinig mis mee... (of zie ik iets over het hoofd?)

Dat zijn de betere berichten.

Dus het waren toch de blokken die niet goed waren?

Autodoc herleidt alle onderdelen terug naar model en motortype en dan gooien ze hele mikmak op een grote hoop.
Ze leveren prima onderdelen voor een wel aardige prijs met Nederlandse contact mogelijkheid en Nederlandse wetgeving. Ook doen ze niet moeilijk als je iets wil terugsturen.

Maar om uit te zoeken welk onderdeel je exact nodig hebt zijn ze waardeloos. Ook een cursus 'verpakken' kunnen ze wel gebruiken, want ze gooien rustig je lampen tussen de remschijven in...

Weet niet zeker of ik het ook al in dit topic had gemeld, maar ik ben er matig tevreden over. De schijven zien er heel beroerd uit, allemaal vlekken op het remoppervlak. Vind het er niet fraai uit zien. De schijven zijn niet gegroefd. De blokken laten dus een soort van residu achter op de schijf. Betreft overigens ATE blokken met ATE schijven. Allebei nieuw gemonteerd en vanaf een paar km al zo gevlekt.

Theoretisch moeten keramische blokken langer meegaan omdat er minder corrosief materiaal vrijkomt en dus minder slijtage.

Ik heb er nog niet zoveel ervaring mee, maar standaard Volvo blokken bij mijn vorige V70 waren op de achteras na 30k echt op. De keramische die erop zaten haalde dat makkelijk en liepen richting 40k maar ik heb deze auto verkocht voordat ze versleten waren.

Recent heb ik ze op mijn huidige geplaatst, remmen iig beter als origineel.

Rijstijl zegt ook veel, dus vergelijk is beter. Op basis van mijn ervaring lijken ze langer mee te gaan, schoner voor je velg, en iets beter aangrijpingspunt.