Check je koelvloeistoftemperatuursensor!

Ik ga mijn kvs sensor (8653103) imitatie vervangen door een origineel van de dealer Ivm wat twijfelende temperaturen is idd best een duur ding maar ja

A
dat stekkertje wat erop gedrukt word, zit dat vast met een palletje of gewoon lostrekken ( met beleid)

B
Met hoeveel moet dat ding worden vastgezet ? Is daar een Nm hoeveelheid voor of uitgaan van de standaard M waarde in het aanhaalmomenten pdf ?

Ik neem aan dat die sensor gewoon eruit gedraaid kan worden zonder slang verwijdering etc , toch ?



Voor dat thermostaathuis schijn je zelfs de stuurpomp moeten lossen ?

Klopt het dat je om die te vervangen

Yep, gewoon maar bij de dealert gehaald en zoals Spier het benoemt, een bijdrage aan het schoolgeld gedaan.
Thermostaathuis en kvs sensor kan ik dinsdag ophalen .

Gelukkig had ik een helder moment… bij het Th.huis set zit NIET de pakking… die komt er apart bij.

Ga eerst de sensor swappen, eens kijken of dat verschil geeft. Nog even zien uit te vinden of daar een xxNm voor staat.

Zie nu temp vanaf koude start oplopen naar 98/99 en dan ploft het omlaag.
Echter bij zo’n constante120p/u is mijn temp 92 bij buitentemperatuur van 22 .

Heel eerlijk: met die sensor lijkt niets mis. Er zit nu hoogstwaarschijnlijk een "warme" thermostaat in. Vandaar die 92 graden.
Loopt vervolgens even een paar graden over de 92 heen in de tijd dat de thermostaat opent. Daarna koelt de kvs weer af. Thermostaat houdt de kvs vanaf dan op de bedrijfstemperatuur.

Beste leden,

Een paar maanden geleden de sensor vervangen. Nu staat sinds twee dagen in het dashboard de koelvloestoftemperatuur meter helemaal links (dus koud).
Ik heb de accu een paar minuten ontkoppeld en vervolgens de auto gestart en hij ging netjes weer omhoog. Maar een minuut later werkt hij al niet meer.

Weet iemand op basis van deze info wat het kan zijn? Ik heb zelf het idee dat de sensor niet stuk is. Maar wat kan het dan zijn?
En hoeveel invloed heeft het op het functioneren van de motor?

Dank alvast!

De sensor van mijn huidige S80 was ook stuk en dat had ik nog niet eerder meegemaakt. Laptop met Vida eraan en die gaf al aan dat er een verkeerde waarde werd afgegeven en dat klopt want de auto werd gewoon warm. Nieuwe besteld, 5 minuten werk en klaar. Zolang ik Volvo rij (meer dan 20 jaar) nog nooit een defecte sensor gehad ............

Dank voor de reacties!

Omdat hij na het loskoppelen van de accu het kort even deed leek het mij ook niet dat de sensor stuk is...

Iemand enig idee waar ik het nog meer kan zoeken?

Is zo’n sensor niet met een multimeter te testen ? Of is dat een domme vraag ? ( kan ook natuurlijk )