Check je koelvloeistoftemperatuursensor!

Ik kan in mn ongeblazen systeem wat officieel 8 liter moet hebben meestal zon 5 liter kwijt als ik m leeg heb laten lopen.

Hallo allemaal,

Net nieuw hier en in het bezit van een MY2008 V70 D5(244T4) met inmiddels 425.000km ervaring en waar ik het afgelopen jaar al redelijk aan gesleutel hebt om 'm netjes te krijgen.

Naar aanleiding van een brommend geluid, slecht aanslaan en vertraagde reactie op het gaspedaal, kwam ik op dit forum en topic uit.De laatste tijd wil ook de koelventilator wel eens maximaal gaan loeien na het uitzetten van de motor, om er na 20 seconden weer mee op te ouden.

Zojuist de temperatuursensor gemeten op m'n D5244T4 (euro 4 185pk) blok en deze gaf bij een buitentemperatuur van 6 graden een weerstand van 1650 ohm.

Nou kon ik de tabel van TS helaas niet openen (bestand wordt niet weergegeven, maar met twee waarden van 2450 ohm bij 20 graden en 200 ohm bij 90 graden en een snelle rekensom lijkt het me dat mijn sensor er zo'n 35 tot 40 graden naast zit ... Kan iemand dit bevestigen als die wel inzage heeft in de tabel?

Super, dank je wel!

Een nieuwe sensor is besteld en ik hoop die dit weekend te kunnen plaatsen.

We gaan het meemaken

Zojuist de oude sensor vervangen. Was een klusje van een paar minuten. Heb de sensor los gedraaid met een lange dop 19 (past over de stekker heen), een doek over de dynamo en een doek om de sensor gewikkeld. Voor de zekerheid een klem op de slang van de koelvloeistof. Er kwam zo maar een minimale hoeveelheid koelvloeistof vrij, die goed op te vangen was. Vervangende sensor heb ik gekocht via R&Dcarparts.

In ieder geval een direct verschil te merken in het na draaien van de koelfan. Rijden ga ik straks achter komen.