chip tunning V70

Heb op internet gevonden dat je een v70 kunt tunnen. Dan loopt hij beter en zuiniger. Wie heeft hier ervaring mee en is deze investering (€500) het waard?

Klopt, ligt eraan hoeveel pk er bij komen. Je kan inderdaad zuiniger rijden, maar let wle op, als hij getuned is, maak je meestal ook extra gebruik van deze pk's, dus weg de bezuiniging.

De grootste onzin die er is, een auto die zuiniger rijd na het tunnen.
Er is niemand die na het tunen rustiger rijd dan voorheen, er is altijd wel een situatie dat je je voet even verder naar beneden drukt dat heb je ook als hij niet getuned is, alleen als die wel is getuned dan verbruikt hij meteen iets meer.
Mijn Vov is ook getuned en ik zeg niet dat hij zuipt hij zal ongeveer het zelfde verbruiken maar zuiniger nee dat kan ik niet zeggen.
Maar goed ik ben zeer tevreden over de trekkracht die hij nu heeft.
En ik heb er zeker geen spijt van.
Sterker nog als ze tegen mij hadden gezegt dat de auto iets meer zal verbruiken na het tunnen dan zal ik het nog hebben gedaan.
Ik zal het ook zeker iedereen aanraden zeker als je regelmatig met een zwaare aanhanger rijd.

ik twijfel over tunen. ik heb nu een V70 2.4D geartronic uit 07-2005

mijn vorige auto, een Ford Focus 1.8D , had ik destijds laten tunen bij Ziptuning voor 400 eurootjes. Ik ging toen van 100 naar 130 pk. Ik moet zeggen dat ik dat verschil goed merkte. Vooral in koppel.
Eenmaal getuned ga je echt niet zuiniger rijden . Dan heb je eindelijk die extra pk's en dan zal je die gebruiken ook. En dat kost brandstof....

Alleen na ongeveer een jaar begon de auto enorm te roeten. Dikke pluimen zwarte rook verschenen als er wat meer toeren werden gemaakt. De tuner kon dit oplossen door de auto anders af te stellen, maar dat ging dan wel ten koste van de tuning. Of terwijl terugschroeven...
Gelukkig heb ik op dat moment de Frod toen ingeruild voor deze V70.

Op zich ben ik tevreden met de huidige 120KW (165 pk-tjes. )
Ik vraag me af of tunen wel goed is voor de motor (met name de turbo en automaat)
Er komen toch wat extra krachten op.

Ik wil eigenlijk beginnen met een K&N luchtfilter. Dit geeft betere prestaties dan het huidige filter, een sportiever geluidje en een paar pk's extra.
Heeft iemand daar ervaring mee?

mijn vorige v70 2.4 (130pk) was getuned met rica tot 198pk. Dit was al zo toen ik 'm kocht, dus ik weet niet hoe het zonder tuning was. De auto was super sterk en zuinig (gem 1:15)
De kracht (koppel) komt met name bij het trekken van een caravan van 1300kg tot uiting. Op de franse autowegen ga je heuvel op bijna iedereen voorbij.
Kortom ik was er zeer tevreden over.

het chippen moet je voornamelijk doen voor het koppel , voor het verbruik zal het niet veel uitmaken dat ligt aan hoe je rijstijl is .

en de volvos worden over het algemeen geknepen om te zorgen dat de degelijkheid van het merk bewaard wordt .

maar ik kan ook niet zeggen dat de remmen van een V70 R classic goed zijn rij er zelf ook 1 als je 2 keer goed in de ankers moet neemt je remweg fors toe .
daarom heeft volvo ook zijn upgrades in remmen en vering en is het tegenwoordig ook mogelijk om je auto bij de dealer te laten chippen .

ik geef zelf wel de voorkeur aan een auto die genoeg vermogen heeft chippen en kleine aanpassingen kunnen nog maar als je veel meer vermogen wilt kan je beter een auto met meer vermogen kopen .

Volgens mij is die 140pk een geknepen 170pk versie.
En bij chiptuning dacht ik dat ze het moment van inspuiting veranderen waardoor de motor rustiger gaat lopen en meer vermogen krijgt. Ze worden er ook wel zuiniger van, en dat je dan meer gas geeft dan anders vind ik maar onzin. Misschien de eerste maand, maar waar je normaal 120 rijdt ga je na chippen niet ineens 140 rijden omdat hij meer vermogen heeft.

De mijne loopt al 1 op 18 dus daarvoor hoef ik hem niet te chippen, maar 200pk en 420nM lijkt me wel wat. Vind die 700 euro van Rica alleen wat veel.

Om meer trekkracht te krijgen wil ik mijn V70 2.4 D laten tunen, bv bij ATM. Alleen het idee dat er een eprom wordt losgesoldeerd van het computerboard spreekt me niet erg aan. Men zegt dat dit bij (dit type?) Volvo altijd gebeurd! Is dat zo en heeft iemand daar ervaring mee?