Cruise control defect na vervangen koppeling

Goedendag,

Een lang verhaal kort: na een lekkage van de druklager bij de koppeling (waarschuwingslampje remvloeistof laag) is op vakantie de complete koppeling met vliegwiel vervangen. Een gepeperde rekening later rijdt de volvo nu weer prima, echter de cruise control is kapot. Het cruise woordje komt nog wel in beeld, maar de knopjes op het stuur (plus/min) werken helaas niet meer. Er komen op de boordcomputer geen meldingen naar voren...

Terug in Nederland is de auto bij een vakgarage uitgelezen op Bosch apparatuur (de VIDA deed het niet) en daar kwam een storing uit van de stuurwielhoeksensor (sleepring achter het stuur). Deze kan volgens de monteur kapot zijn gegaan bij de reparatie van de koppeling toen alles open lag... Nu blijkt een nieuwe originele bij Volvo al gauw bijna 300 euro te kosten, dus werd mij geadviseerd om te zoeken naar een tweedehandse... echter het demontagebedrijf vraagt nu welk nummer erop staat?! En dat dit alleen valt af te lezen als je hem dus eerst demonteert/open maakt... Dan zijn ze dus twee keer bezig!?

Mijn vraag: klinkt dit als een plausibel verhaal? of kan er nog meer aan de hand zijn?! En zo ja, kan ik nog op een andere manier aan het nummer van de stuurwielhoeksensor komen?

Alvast bedankt en met vriendelijke groet,
Mattijs

Wat kan gebeuren is dat bij de koppeling klus deze stuurhoek sensor beschadigd is. Het subframe moet los, en dan moet ook het stuurhuis los van het subframe. Als deze loshangt - en het stuur staat in de uiterste stand naar de bestuurder toe - kan het gewicht van het stuurhuis de stuurhoeksensor beschadigen. Is al vaker gebeurd.

Kun je wel zeggen.
Zonder stuurhoeksensor geen DSTC, dus je wilt hem wel gefixt hebben.
En sturende Active Bi-xenon lampen gaan in een verkeerde (uiterste) stand staan.

Als de garage hetzelfde zegt, bevestigen ze toch dat zij het defect veroorzaakt hebben, en daarmee hun aansprakelijkheid.
Dan mag je ook verwachten dat zij dat in orde maken, en doet het er toch niet meer toe of het 1, 2 of 10 keer los moet.
Overigens, o.b.v. VIN is toch wel juiste nummer te achterhalen zonder iets los te halen? (Vida)

@volvomannen: helaas, de reparatie van de koppeling is in Frankrijk gebeurd. De garage hier in Nederland mag nu de daaropvolgende ellende weer fixen...

Die laatste post is wel erg technisch... Kan ik daar het juiste nummer al uit opmaken?! Want ik zie meerdere nummers staan bij de stuurwielhoeksensor...

laatste bestand staat stuurwielhoeksensor in vermeld met onderdeel nummer keuze uit twee afhankelijk of je DSTC hebt?

das nog niet te technisch hoor.

Soms is de oplossing zo eenvoudig hè?

Fijn dat 't opgelost is.