Dakdragers en rubberen voorruit strips reparatie

Vandaag lekker weertje. vrij van mijn werk en dus maar de stoute schoenen aangetrokken mbt. het vervangen van die lelijke vergane rubbers rond de voorruit.
Gisteravond nog wat aan het experimenteren geweest met zwarte Womi 216 polymeer technobond. In feite is dat gewoon ruitenkit dat ze bij bijvoorbeeld een Carglass ook gebruiken om ruiten te monteren. Stukje rubber vastgekit op een stuk kunststof en vannacht op laten drogen om te kijken wat het resultaat is. Super spul dat Womi! Hecht perfect op kunststof en rubber en wordt stevig met zonder dat het direct keihard en onflexibel wordt.
Eerst de vervangende rubberen strips (die ik bij Rima vandaan heb) afgeplakt en een deel van de voorruit naast de rubberen strips. Want, netjes werken is mijn devies. Daarna de oude strips verwijderd, die zaten al half los en waren meest vergaan dus dat was makkelijk. Die strips monteert Volvo trouwens ook maar gewoon met lijm bevestigd aan de sierlijst en trek je er zo af. Daarna onder de sierlijsten alle vuil eronder weg gehaald. Het leek wel een composthoop zoveel rotzooi dat er onder de strips zat. Daarna alle contactoppervlakken gereinigd met remmenreiniger en de sierlijsten waaraan de rubbers vastzitten ook afgeplakt. Toen op de vervangende strips de Womi Technobond aangebracht en de strips gemonteerd. Past eigenlijk perfect.
En nu drogen maar en uit laten harden. Kan dus helaas nog niet het eindresultaat laten zien want ga morgen pas het plakband eraf halen nadat de boel goed uitgehard is.

Ik ben benieuwd naar het resultaat!
Mijn rubbers zijn nog niet zover heen maar het zit er vast aan te komen.
Die verroeste aansluitpunten zijn mij wel een doorn in het oog.

Ziet er goed uit!, je bent mij net voor want ik heb de strips ook liggen om het zelfde klusje uit te voeren. Ik was ze van plan om ze te verlijmen en een dag later op de auto te monteren. Maar ik denk dat je met deze methode die jij nu hebt toegepast wel een strakker resultaat krijgt omdat de druk dan direct goed verdeeld is. Ik neem aan dat je niet te veel lijm hebt gebruikt?

En de goede rubbers die je hebt over gezet ,heb je die los gesneden van de sierstrips van de sloop? Ze zitten namelijk best goed vast had ik.al snel geconstateerd.

Heb je bij het opnieuw verlijmen van de goede rubbers de strips losgehaald of niet?

Kijk, nog een Volvo voorzien van nieuwe strips.
Bij het verlijmen heb ik de daklijsten niet losgehaald. Ik vrees dat als je dat doet je ze nooit meer echt strak krijgt. Heb destijds die achterste lijsten rond de achterruit er een keer vanaf gehad ivm. het aanlopen van het kofferdeksel tegen die lijsten. Toen nieuwe clips besteld en de lijsten weer terug gemonteerd. Maar echt mooi strak zoals ze origineel uit de fabriek komen krijg je ze nooit meer. Althans, ik niet ondanks dat je die clips met een palletje strakker kan zetten.
Inmiddels heb ik zelf de nieuw verlijmde strips ontdaan van plakband en ben eerlijk gezegd blij met het resultaat. Eindelijke mooie strakke strips langs mijn voorruit en eindelijk verlost van die vergane dingen die erop zaten. En ze zitten er mooi vast op. Dat Womi is mooi spul om mee te werken! Natuurlijk, als je heel precies gaat kijken kan je zien dat dit de originele strips niet meer zijn, maar auto is ook al lang geen nieuwe meer. 100% perfectie zoals ze uit de fabriek komen bereik je natuurlijk nooit als amateur aan de straat.
Moet wel zeggen dat zo'n Volvo wel een beetje "goedkoop" in elkaar is gezet. Je merkt het ook aan de vele rammeltjes in zo'n Volvo interieur. Doet me een beetje denken aan een Skoda. Alles is met lijm en popnagels vastgezet waar het bij het meer premium VW en Audi alles netjes is vastgezet met schroeven en metalen clips zodat het op den duur gemakkelijk los te halen en te vervangen is. En misschien nog wel belangrijker, niet gaat rammelen. Zo'n Volvo is helemaal ver verwijderd van de doordachte en doortimmerde manier waarop een BMW of Mercedes in elkaar wordt gezet. Dat "kluis" gevoel van zo'n auto mis ik bij een Volvo. Rubberen strips die op een goedkope manier worden vast gelijmd aan de auto zal je bij die merken echt niet vinden. Volvo heeft dan de kwaliteit van haar motoren wel weer redelijk goed in orde. Maar wil Volvo aansluiting vinden bij de genoemde merken dan zal ze toch eerst de bouwkwaliteit van haar auto's drastisch moeten verbeteren.
In ieder geval zeer zeker een geslaagd projectje dat vervangen van de rubber strips!

Heb het resultaat net nog een keer bekeken en moet zeggen dat ik er erg tevreden over ben. Eindelijk af van die verrotte rubberen strips die erop zaten en totaal uit elkaar vielen. Wat een armoedige aanblik was dat.
Dat Womi is trouwens prachtig spul om mee te werken. Overtollige opgedroogde kit dat tussen de rubberen strip en de sierlijst uit kwam kon ik er gewoon afpeuteren met een glad resultaat tot gevolg. En ik durf wel met zekerheid te zeggen dat deze nieuwe strips strakker vastzitten dan toen de originele toen de auto uit de fabriek kwam.
Heb de nieuwe strips direct even behandeld met siliconen spray zodat deze op den duur wel goed blijven.

Ja foto's spreken voor zich , ik ben ook blij met het resultaat