Denzo of Bosch bougie

het schijnt dat die van bosch niet zo goed werken! er loop nog ergens een draadje over.

lijkt mij het beste, hoort er ook gewoon in!

Als je de vraag zo formuleert is er eigenlijk geen antwoord op te geven.
Komt een beetje op hetzelfde neer: wat is beter, een chocolade taart of een slagroomtaart?
De vraag is dus wat je zoekt: goedkoper, zuiniger, mooier rondlopen van de motor, betere koude start, langere levensduur, wat extra PK`s?
Zie de link naar dit draadje: topic.php?t=3744
Misschien heb je daar wat aan?

En bij de weg de originele van Volvo zijn volgens mij van Bosch of NGK, Volvo maakt ze niet zelf.
Wat wel belangrijk is, is dat je de bougies met de juiste specificaties kiest.
Ben benieuwd of je hier wat aan hebt?

Als ik op basis van mijn ervaringen mag spreken dan waren de Volvo bougies i.c.m. LPG bij de vroegere B5254S motoren niet het meest prettige om mee te rijden.

Na +/- 10000 km waren de eerste tekenen van verval merkbaar. Bij een Bosch Yttrium of NGK bougies was dit pas merkbaar bij +/- 25000 km.

Met de B5244S motoren op LPG merk ik (ook na 12500 km) niets van inhouden of wat dan ook zoals die wel bij de vroegere 850 te merken waren. Prettig dat de (goedkope) standaard bougietjes het dus gewoon goed doen.

Evt. kun je de Volvo bougietjes vervangen door Equiem. Zou me niets verbazen als Volvo standaard nl. gemaakt wordt door Equiem bougietjes.

En zo heb ik met mijn 850 op LPG ruim 100.000 km. probleemloos rond gereden met Denso (IK22) bougies...........
Zoals je zegt, de ervaringen zijn wisselend, maar als ik nu LPG had gereden had ik ze er subiet weer ingedaan. In mijn D5 passen ze niet

Toevallig speelt deze vraag nu ook bij mijn Maserati vrienden, en er is een site van Denzo/ Denso waar je kunt zien welk type in je auto past.

Tadaaaaaaa

http://www.globaldenso.com/cgi…-maker.cgi

En ze hebben ook plugjes voor je boot Arjan
(gloeiplugjes bedoel ik dan he!)