Differentieel Volvo V70 AWD

Hallo, heb wat mijn problemen met de aandrijflijn van mijn Volvo. Garage geweest van de zomer wegens "gebonk" en bleek speling op de aandrijfstang te zijn. Werd gewaarschuwd dat de kans er was dat mijn differentieel kapot zou draaien. Ik heb het niet meteen laten herstellen (geen geld toen) en is sinds een week of 2 definitief kapot. Op zich geen probleem, heb alleen voorwielaandrijving nu, maar het rammelt.. Tweede week januari gaat hij naar de garage. Die vinden het oké als ik zelf een differentieel regel.

Iemand tips waar ik een goeie kan vinden, of ik beter een nieuwe kan pakken als een gereviseerde, ervaringen? Alvast bedankt!

Als het echt dik in de papieren loopt, je geen geld over / er niet voor over hebt, en je niet specifiek behoefte hebt aan AWD zou je ook kunnen overwegen het hele AWD gebeuren te cancelen, aandrijfas er onderuit etc. Zal wellicht ook wat schelen in het brandstofverbruik. Het is vaker gedaan, al weet ik zelf verder niet hoe het zit verder met weghalen / afsluiten / aanpassen van de delen van de aandrijving die niet meer nodig zijn (haakse overbrenging, differentieel, aandrijfassen achter etc.), of alles weg kan of delen blijven zitten...

"Het is overgens geen differentieel, die zit achter, bij de achteras. Jij bedoelt de haakse overbrenging. " Juist, ik heb dat verkeerd omschreven inderdaad, thx. Tsja, ik kan natuurlijk inderdaad de AWD permanent laten uitschakelen... Is ook een idee en zal zeker kosten schelen.

Behalve het verbruik wat iet minder was Steve, hoe was jouw ervaring die twee jaar?

Da's wel heel erg optimistisch hoor... Als de overbrengingsbus is dolgeslagen zijn de spiebanen van de haakse overbrenging ook dusdanig ver heen dat er speling blijft en een nieuwe bus binnenkort weer kapot is.

Je kunt kijken of je via onderdelenlijn of iets dergelijks een andere haakse overbrenging te pakken kunt krijgen, maar kijk heel goed of je A) het goede type hebt, er zijn meerdere verschillende boutpatronen gebruikt, en B) of van een vervangend exemplaar de spiebanen nog wel goed zijn. Beste is passen met een nieuwe getande bus. Een klein beetje speling kan je 'oplossen' met specifieke loctite voor spiebanen.

Oke, hartelijk dank voor de input. Wat had gekund, of niet, kan ik niks meer aan veranderen nu. Dus met de huidige realiteit (HO is echt definitief kapot, rammelt, lichte wielspin als ik veel gas geef) Ik laat hem bij de garage loskoppelen en ga op mijn gemak sparen en kijken voor een nieuwe HO. Heb toch liever op termijn de AWD er weer op.