Distributie-wissel...

In Tilburg heb je ook nog Coehorst automobielen, dat is ook een Volvo specialist en heb ik mijn D5 in onderhoud. Hij heeft ook een leenauto en toen die vorige keer bezet was kreeg ik zijn XC90 V8 mee.

Ik denk toch dat voor jou Volvo-service in Elst de meest voor de hand liggende keuze is,
waarom geef je ze niet een tweede kans.

Ik weet niet wat de aard is van je mindere beleving, maar er is heel veel ervaring en kunde aanwezig in Elst
met een no-nonsense benadering en goede monteurs.

Misschien dat ze een distributieriem wel aankunnen, maar mijn bak was wel naar de knoppen nadat ze koppeling vervangen hadden. En de krukaskeerring die ze geplaatst hebben lekt als een gieter.
Wel moet ik ze nageven dat ze voor het nakijken van de net geplaatste koppeling/vervangen van de bak geen uren in rekening gebracht hebben.
Welwillend maar lomp...is mijn conclusie.

Mooi dat je een adresje hebt gevonden.

Leuk dat er ook een goed deed in WbD zit, vlak bij m’n ouders.

Wat de wp betreft. Wist niet beter dan dat dat altijd moest . Totdat ik Volvo ging rijden, toen riep men opeens dat dat helemaal niet hoefde .

Het gaat vooral om het lager in de pomp. Ik heb zelf een gebruikte Slopel Vectra ooit bij een officiële Slopel dealer gekocht. Incl 12 mnd garantie, een grote beurt en nieuwe distributie. Na 13 maanden sloeg het lager in de waterpomp vast, die trok bij de distributieriem de tanden eraf. Het gevolg was dat ik in mijn achtertuin de kop kon demonteren om de kromme kleppen te laten vervangen. Geen garantie van de dealer. Zij vervangen de waterpomp alleen als ie lekt of speling heeft op het lager. Het maximale wat ze me tegemoet wilde komen was 10% korting op de onderdelen. Ik kreeg toen bij de lokale onderdelenboer standaard al 19% korting. Dus ik heb de dealer maar bedankt en gezegd wat ie met z'n tegemoetkoming kon doen.
Ik geef liever die paar tientjes extra uit voor een fatsoenlijke waterpomp dan de kosten van wanneer het fout gaat.

Als een pomp lekt na montage dan heeft de monteur staan slapen (niet schoon gemaakt toen de oude eruit kwam, of niet gecontroleerd na montage of de boel lekvrij is)

In 2012 kocht ik van een particulier een 8 jaar oude V70N 2.5T AWD Geartronic met 200 k op de teller met de complete onderhoudsgeschiedenis die bij Lokhorst in Kampen in onderhoud was geweest.
Kreeg die onderhoudsgeschiedenis van Lokhorst zelf. Hij had bij de distributieriem vervanging bij 160 k de originele waterpomp niet vervangen omdat die vlgs hem makkelijk het dubbele aan kon wat in de praktijk daarna ook is bewezen.

Zolang er maar een goede in komt met metalen schoepen.
En het lastige is dat je de beste man maar op zijn blauwe ogen moet vertrouwen dat ze dat dan ook doen.

En bij sommige sponsors van het forum heb ik dat wel.
Maar een willekeurige garage drukt er met wat pech iets in wat ik niet zou willen hebben.