diverse elektronische storingen, achterste deel van de auto

Beste forumleden,

Mijn Volvo heeft hier in Italië ineens last van een rits aan elektronische problemen, te weten:

Klok (tijd) loopt te snel
Centrale deurvergrendeling werk niet meer, zowel via de knop aan de bestuurders deur als beide afstandsbedienIngen
Ramen achter werken niet meer, zowel via de knop aan de bestuurders deur als op beide achterportieren.
Verlichting achterzijde werkt niet meer.
Achteruitrijverlichting werkt niet meer.

Remlichten werken wel
Knipperlichten werken ook allemaal

Ik krijg geen meldingen via de computer en als ik de auto uitlees zie ik ook geen meldingen. Ik heb de zekeringen van de betreffende groepen gecontroleerd, zijn allemaal in orde.

Iemand enig idee? Als ik de verlichting achter aan de praat krijg ben ik al erg geholpen!

Dank en groet,
Bas

Hoe warm is het daar?
Meen te herinneren dat Calcas een keer in zuid Frankrijk ook allemaal fantoomstoringen had door de warmte.

Die heeft toen 10 min de accu er af gehad en deed alles het weer.

Met de caravan en dan toevallig ook nog een verloopstekker van 13 naar 6 polig?
Als ik dat verloop laat zitten bij geen gebruik aanhanger, werkt bij mij ook niet alles meer...

Metalen delen zijn altijd de min.

Je klok loopt te snel, kan het zijn dat er teveel spanning op je systeem staat?
Anders zou ik zeggen dat er of een kortsluiting ergens in de bedrading zit of bijvoorbeeld een relais dat vreemde dingen doet.

Ik heb wel eens gehad dat mijn remlichten niet werkte. Mijn derde remlicht deed het nog wel. Dat bleek een defect relais dat links achter de bekleding in de kofferbak zat.

Had je veel spullen in de auto? Ik neem aan dat je op vakantie bent in Italië. Misschien dat ergens de bagage tegen een kabelboom gedrukt heeft gestaan? Of had je misschien ook spullen onder de vloer bij het reservewiel? Kan zijn dat er daar iets verdrukt is? Ik ben gewoon even "hard op" aan het denken.

Soms was het handig om het systeem een kwartiertje stroomloos te maken maar ik heb geen idee wat er met de V70 gebeurt. Bij mijn accuwissel ging alles goed maar da's garantie tot aan mijn toetsenbord. Sterkte en goede rit naar NL!

UPDATE:

Via de infoknop op de richtingaanwijzer en 2 drukken op mistlicht achter de modules gecontroleerd, foutmelding op de DDM (deurmodules bestuurder) UEM (spiegel) en de REM en de RRI (navigatie, werkte vanaf dag 1 niet), vandaag de hele dag in de regen en nu als ik de centrale deur vergrendeling activeer gaat m'n binnenverlichting aan / uit. Gisteren gebeurde er niks, dus dat is interessant.

Verder gekeken naar de DDM, zit los en er is gerepareerde schade aan de binnenzijde van het paneel, module ga ik uitnemen en schoonmaken.

Kabelboomdoorvoer van de achterklep bekeken (heb remlicht maar geen 3e remlicht, is aan gesoldeerd 1 verbinding zat los, gerepareerd maar geen verbetering kunnen ontdekken. Had in het verleden problemen met het vergrendelen van m'n tankdop, misschien wat het dat losse draadje bekijken we tzt opnieuw.

Troubleshoot route is nu; DDM, REM en UEM.

Gr Bas

-OPGELOST-

Alle elektronische problemen zijn te herleiden naar de REM module. De REM module bleek geen spanning te hebben op de aanvoer. Bedrading gevolgd en tussen de accu en het chassis bleek nog een zekeringskastje te zitten met wat dikke platte (vastgeschroefde) zekeringen [MIDI- / Bladzekeringen]. Je raad het al de 60 amper zekering naar de REM was kapot. Opnieuw gezekerd en alles werkt weer. Ik zocht ter ondersteuning van dit verhaal een plaatje en kwam op een site van iemand met zo'n zelfde probleem:

https://www.matthewsvolvosite….eshooting/

Iedereen bedankt voor het meedenken!

Groet, Bas

Blijft toch de vraag waarom een 60A zekering kan doorbranden. Hopelijk blijft het weg!