eco/powertune valt tegen?

Dan zou je idd een meting moeten laten doen, sessie op een rollenbank kost €125,- ong.
Zou overigens zomaar eens kunnen dat de auto minder hard moet werken waardoor de beleving minder is, tot je op de snelheidsmeter kijkt

Iedereen beleefd zijn tuning op verschillende manieren, en een eco tuning verwacht je ook gelijk dat hij zuiniger gaat lopen.
Maar ikzelf zou het op de old-school manier meten, gewoon je tank vol doen, aantal km's rijden en weer af tanken en berekenen wat je daadwerkelijk verbruikt hebt. Want ben van mening dat de boordcomputer een indicatie is en er altijd een afwijking in zit.

Maar obbe gaf ook aan dat ie moet "wennen" aan de tuning, dus wellicht ga je het verschil nog zien.

Mijn V70 heeft ook een "tuning" gehad van 140 naar 170 pk benzine, en mijn vrouw merkt ook geen verschil, maar ja die rijdt ook een stuk rustiger. Terwijl ikzelf wel degelijk verschil merk.

Hopelijk ga je het nog merken met je tuning, we horen graag naar je ervaringen :thumb:

2.4d wordt in de volksmond van garage's en autoverkopers ook vaak gewoon D5 genoemd. Dat het om een 2.4d gaat (Euro4) lijkt niemand te deren.

Maar hier zijn we onder kenners :thumb:

De boordcomputer moet je echt indicatief gebruiken, is leuk dat het er op zit, maar meestal klopt er weinig van. Dus aftanken leegrijden, en dan de kilometers door de liters delen. En dan ook nog opletten wat voor ritten je hebt gehad. Ik moet elke twee weken tanken, en ik kan goed zien aan mijn gemiddeld verbruik of ik veel snelweg heb gereden of veel in de stad.
En zoals al gezegd; de pk's zitten bovenin het toerengebied. Dat iemands vrouw het verschil tussen 140 en 170 pk niet merkt is niet raar, als je nooit meer dan 3000 toeren maakt zul je dit ook niet merken.
En misschien dat het hogere koppel (wat zorgt voor vlot van de plek komen) nu soepeler er in komt waardoor het langzamer lijkt, terwijl de acceleratie sneller is.
Heb je de 0 tot 100 tijd al gemeten en vergeleken met wat in het boekje staat?

Daar dacht ik even aan, alleen kan Obbe zien of er al een andere mapping dan standaard in zit. Dat zal het geval niet zijn geweest omdat dat direct opvalt.

Ik ben een early adaptor en heb zijn tuning in twee soorten mogen meemaken, eerst met de manier computer er uit en de tweede via OBD.
Zelfs tussen die twee zijn de verschillen duidelijk merkbaar. Ik heb dan wel getuned op Nm's.

Ik had hetzelfde als de TS, een 2.4D van 2007, maar dan met automaat. Verder, egr en roetfilter niet aangepast o.i.d. Wel schoon gemaakt etc.

Ook die van mij zou 225pk en 480nm moeten hebben.... Plankgas 210 op de gps en de koek was op... En zuipen als een malle! Ook een andere 'tuner' kon niks vinden. Na een half jaar maar weer ingeruild op een 2005 D5 met handbak, lekker zuinig en zeker zo snel

ze zijn begrenst op 210
kun je uitlezen met vida/dice